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预应力混凝土空心板拼宽后纵向接缝受力研究
| 题名： | 预应力混凝土空心板拼宽后纵向接缝受力研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 熊正强； |
| 关键词： | 桥梁拼宽；预应力混凝土空心板；收缩徐变；沉降 |
| 摘要： | 大量高速公路需要通过拼宽改造以适应不断增加的交通量。该文以京港澳高速公路上某4×16m预应力混凝土空心板桥的拓宽改造工程为依托,首先通过比较现有空心板桥拼接模式,选择合适的拼接方案,然后利用桥梁分析软件Midas/Civil建立空间梁格模型,讨论不同收缩徐变模式、不同拼接时间、不同新桥沉降量对拼接纵缝的影响,分析结果表明:收缩徐变模式对纵缝应力计算结果影响较大但趋势基本一致,延长新桥空心板的存梁时间可有效降低因收缩徐变产生的应力;桥墩沉降可能导致纵缝开裂,拼宽设计时应适当增大桩长、桩径,以控制新建桥梁的总 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 191-196 |
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