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原文传递一种汽车保险杠横梁加强结构

专利名称：	一种汽车保险杠横梁加强结构
摘要：	本发明涉及汽车保险杠技术领域，具体公开了一种汽车保险杠横梁加强结构，包括保险杠、第一加强板、第二加强板，所述保险杠包括防护部位、连接部位，所述连接部位与防护部位固定连接，连接部位与汽车车体相互安装；所述第一加强板设置在防护部位内侧，第二加强板设置在第一加强板与防护部位之间；所述第一加强板形状尺寸与防护部位相互配合，第二加强板设置有多个，沿着防护部位均匀设置；所述第一加强板与保险杠通过支架相互连接，在连接部位与第一加强板之间设置有缓冲组件；本发明通过在保险杠内部设置第一加强板、第二加强板，形成一个整体，从而大大增强保险杠的整体强度，提高其抗冲击能力，在实际使用时，安全性更高。
专利类型：	发明专利
申请人：	安徽瑞泰汽车零部件有限责任公司
发明人：	朱肖楷;张李华
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T14:00:00+0805
申请号：	CN201911395081.9
公开号：	CN111002935A
代理机构：	合肥中博知信知识产权代理有限公司
代理人：	吴栋杰
分类号：	B60R19/02;B60R19/18;B;B60;B60R;B60R19;B60R19/02;B60R19/18
申请人地址：	247000 安徽省池州市青阳县工业园区
主权项：	1.一种汽车保险杠横梁加强结构，其特征在于：包括保险杠(1)、第一加强板(2)、第二加强板(3)，所述保险杠(1)包括防护部位(11)、连接部位(12)，所述防护部位(11)、连接部位(12)固定连接，连接部位(12)与汽车车体相互固定；所述第一加强板(2)设置在防护部位(11)内侧，第二加强板(3)设置在第一加强板(2)与防护部位(11)之间；所述第一加强板(2)形状尺寸与防护部位(11)相互配合，第二加强板(3)设置有多个，沿着防护部位(11)均匀设置；所述保险杠(1)与第一加强板(2)通过支架(5)相互连接，在第一加强板(2)与防护部位(11)之间设置有缓冲组件。 2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠横梁加强结构，其特征在于：所述第二加强板(3)一侧设置有定位销(31)，在防护部位(11)上设置有定位槽(111)，定位销(31)配合插在定位槽(111)中。 3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠横梁加强结构，其特征在于：所述第二加强板(3)表面设置有镂空槽(32)，所述镂空槽(32)对称设置有两列，每列均匀设置有多个。 4.根据权利要求3所述的一种汽车保险杠横梁加强结构，其特征在于：所述第一加强板(2)与第二加强板(3)连接一侧设置有卡槽(22)，第二加强板(3)配合设置在卡槽(22)中；所述卡槽(22)中设置有填充块(23)，所述填充块(23)配合卡在镂空槽(32)中。 5.根据权利要求4所述的一种汽车保险杠横梁加强结构，其特征在于：所述填充块(23)端面设置为半圆形弧面。 6.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠横梁加强结构，其特征在于：所述缓冲组件包括缓冲套筒(4)和连接件(41)，缓冲套筒(4)固定在防护部位(11)的中间处，且设置在两块第三加强板(3)之间；所述连接件(41)卡在缓冲套筒(4)内部，且缓冲套筒(4)与连接件(41)通过弹簧(42)连接。 7.根据权利要求6所述的一种汽车保险杠横梁加强结构，其特征在于：所述连接件(41)端面上设置有限位槽(43)，在第一加强板(2)上设置有限位头(21)，所述限位头(21)配合卡在限位槽(43)中。 8.根据权利要求7所述的一种汽车保险杠横梁加强结构，其特征在于：所述限位槽(43)的形状包括但不限于正三角形、正方形、正五边形。 9.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠横梁加强结构，其特征在于：所述支架(5)为直角形架，其一端通过螺钉与连接部位(12)连接，另一端通过螺钉与第一加强板(2)连接，且在两端连接处的螺钉并排设置多个。
所属类别：	发明专利