专利名称: |
一种带薄弱节结构的趸船拦污漂 |
摘要: |
本发明提供了一种带有薄弱节的趸船拦污漂,包括趸船浮箱、端部趸船浮箱、普通连接件、薄弱节连接件、柔性钢缆;处于中部的两节趸船浮箱之间通过薄弱节连接件铰接,并且,这两节之间还连接所述柔性钢缆,柔性钢缆可承受的拉力大于薄弱节连接件,普通连接件的强度大于薄弱节连接件。本发明涉及的趸船拦污漂可以仅改变传统趸船拦污漂其中一节的连接结构,增加薄弱节连接件和钢索,可使拦污漂断裂位置可控,且不发生脱离。保证进水口、拦污栅等结构的安全。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 |
发明人: |
石亚远;刘西军;王靖坤;王晓鹏;刘晓宇;章宏生 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
1900-01-20T00:00:00+0805 |
发布日期: |
1900-01-20T21:00:00+0805 |
申请号: |
CN201911395749.X |
公开号: |
CN111042079A |
代理机构: |
浙江杭州金通专利事务所有限公司 |
代理人: |
刘晓春 |
分类号: |
E02B15/08;E;E02;E02B;E02B15;E02B15/08 |
申请人地址: |
310014 浙江省杭州市潮王路22号 |
主权项: |
1.一种带有薄弱节的趸船拦污漂,其特征在于包括趸船浮箱(1)、端部趸船浮箱(2)、普通连接件(3)、薄弱节连接件(4)、柔性钢缆(5);处于中部的两节趸船浮箱(1)之间通过薄弱节连接件(4)铰接,并且,这两节之间还连接所述柔性钢缆(5),柔性钢缆(5)可承受的拉力大于薄弱节连接件,普通连接件(3)的强度大于薄弱节连接件(4)。 2.根据权利要求1所述的带有薄弱节的趸船拦污漂,其特征在于,趸船浮箱(1)与端部趸船浮箱(2)之间、趸船浮箱(1)的除采用薄弱节连接件(4)铰接之外的相邻两节之间通过普通连接件(3)铰接。 3.根据权利要求1所述的带有薄弱节的趸船拦污漂,其特征在于,拦污漂中间相对受力较大处两侧的趸船浮箱(1)通过薄弱节连接件(4)铰接。 4.根据权利要求1所述的带有薄弱节的趸船拦污漂,其特征在于,所述的柔性钢缆(5)长度远大于采用薄弱节连接件(4)铰接的两个趸船浮箱(1)之间的间距。 5.根据权利要求1所述的带有薄弱节的趸船拦污漂,其特征在于,处于中部的两节趸船浮箱(1)之间通过薄弱节连接件(4)铰接并连接柔性钢缆(5),其它的趸船浮箱(1)之间通过普通连接件(3)铰接。 6.根据权利要求1、2、3、4或5所述的带有薄弱节的趸船拦污漂结构,其特征在于,由于薄弱节连接件(4)抗拉能力小于普通连接件(3),当漂浮物超标时,趸船浮箱之间的连接件受拉,薄弱节连接件(4)承受的拉力首先达到极限值而破坏,从而保证拦污漂断裂位置可控;当拦污漂断裂后,柔性钢索(5)替代薄弱节连接件(4)承受拉力,拦污漂的轴线变长,拦污漂趸船之间的内力重新分布,各趸船之间的拉力比断裂前小,同时趸船连接件间的扭矩得以释放,从而保证拦污漂在薄弱节处断裂后,其他连接点不破坏,趸船不脱离。 |
所属类别: |
发明专利 |