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原文传递一种顶推装置、水工推拉门系统及其使用方法

专利名称：	一种顶推装置、水工推拉门系统及其使用方法
摘要：	本发明公开了一种顶推装置、水工推拉门系统及其使用方法，涉及船舶辅助设备技术领域。第一混凝土墙的一侧上设有第一止水件，第二混凝土墙靠近第一混凝土墙的一面呈斜面，第一混凝土墙和第二混凝土墙之间形成通道，推拉门滑设于通道内且一侧上设有与第一止水件相吸的第二止水件，推拉门的另一侧上设有可以沿斜面第一滑动件和第二滑动件，以辅助第一止水件与第二止水件的吸合与分离，推拉门上还设有顶推装置，用于在第一止水件与第二止水件吸合时收缩并产生一回复力，以辅助第一止水件与第二止水件之间的分离。本发明提供的顶推装置、水工推拉门系统及其使用方法，解决了在开门时由于第一止水件与第二止水件相互吸合在强行开门时易撕裂的问题。
专利类型：	发明专利
申请人：	武汉武船重型装备工程有限责任公司
发明人：	程小龙;陈世珍;毛俊祥;江卫振;郭奎;李函;佘宏双
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T17:00:00+0805
申请号：	CN201911398221.8
公开号：	CN111021315A
代理机构：	武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	孟欢
分类号：	E02B7/38;E02B7/54;B63C1/00;E;B;E02;B63;E02B;B63C;E02B7;B63C1;E02B7/38;E02B7/54;B63C1/00
申请人地址：	430000 湖北省武汉市江夏区庙山小区民泽路1号
主权项：	1.一种顶推装置，其特征在于，其包括：壳体(1)，其内设有包括入口和出口的第一容纳腔(10)，所述壳体(1)靠近所述出口的一端设有一限位件(11)，所述限位件(11)内设有第二容纳腔(12)，所述第二容纳腔(12)与所述出口相通并与所述第一容纳腔(10)形成顶推通道；顶推机构，其包括顶推组件和弹性件(20)，所述顶推组件滑设于所述顶推通道内且至少部分伸出于所述入口，所述弹性件(20)位于所述第一容纳腔(10)内并套设于所述顶推组件上，所述顶推组件和弹性件(20)被配置为当所述顶推组件往靠近所述第二容纳腔(12)的方向移动时，所述弹性件(20)收缩并产生一驱动所述顶推组件往远离所述第二容纳腔(12)的方向移动的回复力。 2.如权利要求1所述的一种顶推装置，其特征在于：所述限位件(11)呈U形且开口端位于所述出口内，所述限位件(11)的开口端上对称设有第一支撑板(30)，所述顶推组件靠近所述入口的侧壁上设有第二支撑板(31)，所述弹性件(20)设于所述第一支撑板(30)和第二支撑板(31)之间，当所述顶推组件往靠近所述第二容纳腔(12)的方向移动时，所述弹性件(20)在所述第二支撑板(31)的作用下收缩。 3.如权利要求2所述的一种顶推装置，其特征在于，所述顶推组件包括：导向轴(21)，其设于所述顶推通道内且至少部分伸入至所述第二容纳腔(12)内，所述导向轴(21)的尺寸与所述第二容纳腔(12)的尺寸匹配，所述第二支撑板(31)设于所述导向轴(21)靠近所述入口的侧壁上，所述弹性件(20)套设于所述导向轴(21)上；顶轴(22)，其一端与所述导向轴(21)靠近所述入口的端部相连，所述顶轴(22)至少部分伸出于所述入口。 4.如权利要求3所述的一种顶推装置，其特征在于：所述壳体(1)还包括保护件(13)，所述保护件(13)套设于所述顶轴(22)上且一端与所述述壳体(1)靠近所述出口的一端相连，所述顶轴(22)至少部分伸出于所述保护件(13)远离所述入口的一端。 5.一种水工推拉门系统，其用于船坞的开启和闭合，其特征在于，其包括：混凝土墙组件，其包括两堵第一混凝土墙(40)和两堵第二混凝土墙(41)，两堵所述第一混凝土墙(40)用于分别设于船坞的两侧且靠近所述第二混凝土墙(41)的一侧上设有第一止水件(42)，两堵所述第二混凝土墙(41)用于分别设于船坞的两侧并与对应的所述第一混凝土墙(40)相对间隔设置，所述第二混凝土墙(41)靠近所述第一混凝土墙(40)的一面呈斜面，所述第一混凝土墙(40)和第二混凝土墙(41)之间形成垂直于水流方向的通道；推拉门(4)，其滑设于所述通道内且滑行至预设位置时可以沿靠近或远离所述第一混凝土墙(40)的方向移动，所述推拉门(4)靠近所述第一混凝土墙(40)的一侧上设有与所述第一止水件(42)相吸的第二止水件(43)，所述推拉门(4)靠近所述第二混凝土墙(41)的一侧上设有与两堵第二混凝土墙(41)分别匹配的第一滑动件(44)和第二滑动件(45)，所述第一滑动件(44)和第二滑动件(45)沿所述斜面滑行且当所述推拉门(4)滑行至所述预设位置时用于带动所述推拉门(4)沿靠近或远离所述第一混凝土墙(40)的方向移动，以辅助所述第一止水件(42)与第二止水件(43)的吸合与分离，所述推拉门(4)平行于所述水流方向的两侧均设有至少一如权利要求1所述的顶推装置，所述顶推装置用于在所述推拉门(4)滑行至所述预设位置时开始收缩并产生一与所述水流方向相反的回复力，以辅助所述第一止水件(42)与第二止水件(43)吸合后的分离。 6.如权利要求5所述的一种水工推拉门系统，其特征在于：位于开门方向一侧的所述第一混凝土墙(40)和第二混凝土墙(41)之间的距离大于位于关门方向一侧的所述第一混凝土墙(40)和第二混凝土墙(41)之间的距离，位于开门方向一侧的第一滑动件(44)的长度大于位于关门方向一侧的所述第二滑动件(45)的长度。 7.如权利要求5所述的一种水工推拉门系统，其特征在于，还包括一设于所述推拉门(4)底部的推拉机构，所述推拉机构包括：第三混凝土墙(50)，其水平设于所述第一混凝土墙(40)和第二混凝土墙(41)的底部并与所述第一混凝土墙(40)和第二混凝土墙(41)均相连；推拉导轨(51)，其沿垂直于所述水流方向设于所述第三混凝土墙(50)的顶部；推拉组件，其一端与所述推拉门(4)的底部相连且另一端滑设于所述推拉导轨(51)上，所述推拉组件用于辅助所述推拉门(4)沿所述推拉导轨(51)在所述通道内滑行，且在所述第一滑动件(44)和第二滑动件(45)沿所述斜面滑行至所述预设位置时用于辅助所述推拉门(4)沿靠近或远离所述第一混凝土墙(40)的方向移动。 8.如权利要求7所述的一种水工推拉门系统，其特征在于，所述推拉组件包括：多个沿所述水流方向间隔设于所述推拉门(4)底部的第一滑轮(52)，位于首端和尾端的所述第一滑轮(52)的外侧均设有止挡件(53)；两个间隔设置的第二滑轮(54)，两个所述第二滑轮(54)的顶部设有一平行于所述水流方向的止挡导轨(55)，所述第一滑轮(52)滑设于所述止挡导轨(55)上，且所述止挡导轨(55)的端部与对应的所述止挡件(53)之间均间隔有一定的距离。 9.如权利要求8所述的一种水工推拉门系统，其特征在于：所述止挡导轨(55)的端部与对应的所述止挡件(53)之间的距离不大于10cm。 10.一种如权利要求5所述的水工推拉门系统的使用方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：闭合船坞时，将推拉门(4)沿关门的方向滑行，当滑行至预设位置时，使顶推装置靠近第一混凝土墙(40)的一端与对应的所述第一混凝土墙(40)接触；继续将推拉门(4)沿关门的方向滑行，所述推拉门(4)在沿关门的方向滑行的同时也朝靠近第一混凝土墙(40)的方向移动，使顶推装置接触所述第一混凝土墙(40)的一端开始收缩且逐渐缩小第一止水件(42)与第二止水件(43)之间的距离，当第一止水件(42)与第二止水件(43)相互吸合后停止滑行所述推拉门(4)，实现所述船坞的闭合；开启所述船坞时，在所述推拉门(4)上施加一个沿开门的方向滑行的力，同时在所述顶推装置由于收缩而产生的回复力的作用下共同将所述第一止水件(42)与第二止水件(43)分离，实现所述船坞的开启。
所属类别：	发明专利