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原文传递一种船舶智能维修设备以及维修工艺

专利名称：	一种船舶智能维修设备以及维修工艺
摘要：	本发明涉及船舶技术领域，且公开了一种船舶智能维修设备以及维修工艺，包括底座，所述底座的顶端两侧均安装有支撑柱，所述支撑柱的顶端安装有顶座，所述底座的底端中部开设有维修口，所述维修口的上方设置有提升机，所述提升机的另一端安装有提升板。该船舶智能维修设备以及维修工艺，通过设置提升机、定位装置、调整座、活动座等结构，将所要维修的船舶由维修口驶入后通过提升机和调节气缸的配合将船舶提升至维修机对应处，通过定位装置对船舶进行定位固定，通过防护气缸对防护辅助板进行相应调整使得防护辅助板完成对待维修船舶进行防护辅助，具备维修效果好等优点，解决了现有的维修设备维修效果一般的问题。
专利类型：	发明专利
申请人：	浙江友联修造船有限公司
发明人：	罗良宝;李苏丰
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T05:00:00+0805
申请号：	CN201911400330.9
公开号：	CN111098997A
分类号：	B63B81/00;B;B63;B63B;B63B81;B63B81/00
申请人地址：	316281 浙江省舟山市岱山县衢山镇岛扎村潮头门岙
主权项：	1.一种船舶智能维修设备以及维修工艺，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端两侧均安装有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶端安装有顶座(3)，所述底座(1)的底端中部开设有维修口(4)，所述维修口(4)的上方设置有提升机(5)，所述提升机(5)的另一端安装有提升板(6)，所述提升板(6)的顶端安装有缓冲装置(7)，所述缓冲装置(7)靠近支撑柱(2)的一侧设置有维修机(8)，所述维修机(8)安装于支撑柱(2)的内侧，所述维修机(8)的下方设置有定位装置(9)，所述定位装置(9)安装于底座(1)的顶端，所述定位装置(9)靠近维修机(8)的一侧安装有防护装置(10)，所述防护装置(10)安装于支撑柱(2)的内侧，所述提升机(5)靠近支撑柱(2)的一侧安装有调节气缸(11)；所述缓冲装置(7)的内部设置有缓冲气垫(12)，所述缓冲气垫(12)的上下两侧均安装有缓冲板簧(13)，所述缓冲板簧(13)安装于缓冲装置(7)的内部，所述维修机(8)靠近支撑柱(2)的一侧安装有调整座(14)，所述调整座(14)与支撑柱(2)固定连接，所述定位装置(9)远离支撑柱(2)的一侧安装有定位板(15)，所述定位装置(9)的内部设置有定位气缸(16)，所述防护装置(10)的内部安装有防护气缸(17)，所述防护装置(10)远离支撑柱(2)的一侧安装有防护辅助板(18)，所述防护辅助板(18)远离支撑柱(2)的一侧安装有防护垫(19)，所述顶座(3)的底端两侧安装有连接柱(21)，所述连接柱(21)的另一端安装有维护板(22)，所述维护板(22)的底端活动安装有维护杆(23)，所述维护杆(23)的底端活动安装有维护机构(24)。 2.根据权利要求1所述的一种船舶智能维修设备以及维修工艺，其特征在于：所述防护垫(19)的内部安装有防护板簧(20)，且防护板簧(20)的横截面积与防护垫(19)的横截面积一致。 3.根据权利要求1所述的一种船舶智能维修设备以及维修工艺，其特征在于：所述防护辅助板(18)与防护装置(10)为螺纹连接，且防护辅助板(18)对称分布于维修口(4)的两侧。 4.根据权利要求1所述的一种船舶智能维修设备以及维修工艺，其特征在于：所述维护板(22)设置于维修口(4)的正上方，且维护板(22)的长度略长于维修口(4)的长度。 5.根据权利要求1所述的一种船舶智能维修设备以及维修工艺，其特征在于：所述定位板(15)与定位装置(9)为螺纹连接，且定位板(15)对称分布于维修口(4)的两侧。 6.根据权利要求1所述的一种船舶智能维修设备以及维修工艺，其特征在于：所述维护板(22)的底端安装有活动座(25)，所述维护杆(23)活动安装于活动座(25)的底端。 7.根据权利要求1所述的一种船舶智能维修设备以及维修工艺，其特征在于：所述连接柱(21)的顶端安装有升降气缸(26)，所述升降气缸(26)的另一端与顶座(3)固定连接。 8.根据权利要求1所述的一种船舶智能维修设备以及维修工艺，其特征在于：包括以下工艺：第一步将所要维修的船舶由维修口(4)驶入后通过提升机(5)和调节气缸(11)的配合将船舶提升至维修机(8)对应处。第二步通过定位装置(9)对船舶进行定位固定，通过防护气缸(17)对防护辅助板(18)进行相应调整使得防护辅助板(18)完成对待维修船舶进行防护辅助。第三步通过调整座(14)将维修机(8)调整至最佳维修位置，并通过维修机(8)对船舶进行相应维修，调整座(14)可对维修机(8)的位置进行调整以达到最佳维修位置。第四步通过活动座(25)对维护杆(23)的位置进行调整以对维护机构(24)的前后方向进行调整，而后通过维护杆(23)对维护机构(24)进行调整以对维护机构(24)的水平方向进行调整，以此可对维护机构(24)进行多方位调整以满足船舶的维护需求。
所属类别：	发明专利