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地铁车站人工照明智能控制与节能研究
| 论文题名： | 地铁车站人工照明智能控制与节能研究 |
| 关键词： | 地铁车站;智能照明控制器;最小二乘支持向量机;模糊控制;DeviceNet现场总线 |
| 摘要： | 随着社会的进步和基础设施建设事业的不断发展,地铁的建设也处于迅猛发展时期。在现代地铁的发展过程中,地铁车站是其重要的组成部分。地铁车站由于所处位置特殊,长时间照明是其主要特点。通过环境感知研究对光照的影响,利用现在的技术对地铁车站照明加以控制和优化,提供给乘客一个安全舒适的光环境。如何提高照明质量,实现地铁车站节能照明一直是人们努力探讨和迫切解决的问题。 论文结合国家自然科学基金项目“流动空间人工光环境优化与节能控制研究”的研究工作,针对地铁车站的特殊地理环境以及影响车站内光环境的主要因素,依据节能要求研究地铁车站照明控制策略,本文主要做了以下几个方面工作: (1)对地铁车站光环境进行了分析,针对影响地铁车站照明质量的主要因素进行了深入的研究和探讨,选择合理的改善地铁车站光环境质量以及节能的地铁车站照明控制方法,并采用DIALux仿真软件对地铁车站照明进行了仿真。 (2)基于DeviceNet现场总线技术设计了智能照明控制器,可实现根据地铁车站实时环境对灯具的亮度调节控制。 (3)提出在地铁车站智能照明系统中采用最小二乘支持向量机对地铁车站内光环境进行软测量并且构建模糊控制器,然后将软测量结果作为模糊控制器的输入进行仿真研究。 (4)建立基于DeviceNet的智能照明控制系统。首先对智能照明系统需求进行了分析,然后构建了基于DeviceNet总线的三层网络地铁车站照明控制系统,最后论文对地铁车站照明控制策略进行了研究及制定。 |
| 作者： | 陈世栋 |
| 专业： | 系统工程 |
| 导师： | 段中兴 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安建筑科技大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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