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高速公路软基处理效果评价及选型策略研究
| 论文题名： | 高速公路软基处理效果评价及选型策略研究 |
| 关键词： | 高速公路;软基处理;工后沉降;模糊;综合评判 |
| 摘要： | 中国的高速公路绝大部分位于东部沿海诸省,在这些地区分布着大量的软土地基,在这类地基上修建高速公路,首先要进行加固处理.因此,加强对软基处理效果的研究,科学地选择经济、有效的软基处理方案,对于确保工程质量具有很重要的意义.该文首先对国内常用软土地基处理方法的加固机理进行了介绍,分析其加固效果和适用范围,比较了它们在技术、经济等方面的优劣.在对温州瓯江二桥接线、京津塘高速沪宁高速以及南京机场高速等四条高速公路的工后沉降量进行预测之后,对其所采用的软基处理方案的效果作了合理评价.在此基础上,该文系统总结并分析了包括工程地质条件(包括硬壳层厚度、软土厚度、土质、中间有无排水砂层、基底倾斜情况等因素)、道路性质(包括道路等级、道路的形状和高度、道路所在地段等项目)、施工条件(包括工期、材料、施工机械的作业条件、施工深度)和环境保护要求等在内的对软基处理效果和方案选择有较大影响的一些因素.根据上述分析,综合考虑软基处理效果和工程实施的经济性,该文引入模糊数学和层次分析法等对非定量问题进行分析的理论,提出了一种采用多层次模糊综合评价模型的处理方案选型策略,通过四个具体实例的计算,表明该模型可以为软基处理方案提供科学合理的决策.最后,通过调查和研究,分析了软基处理设计和施工质量控制的要点,供设计、施工单位和有关部门参考. |
| 作者： | 周焕云 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 黄晓明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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