详情

原文传递一种无舵自稳船

专利名称：	一种无舵自稳船
摘要：	本发明提供了一种无舵自稳船，属于船舶技术领域。它解决了现有有舵船舶前行稳定性差的问题。本无舵自稳船包括船体，船体的船舷两侧上分别连接有均具有内通孔的左筒体和右筒体，左筒体和右筒体的长度方向沿船体的长度方向设置，左筒体和右筒体各自靠近船尾的那端之间连接有圆弧管，圆弧管的两端分别与左筒体和右筒体各自的内通孔连通，圆弧管的中间连接有三通管，三通管左右两端口与圆弧管连通，三通管的上端口连接有与上端口连通的排流管，三通管的左右两端口均为口径外小内大的锥形结构，左右两端口之间设有球体，球体的直径大于左右两端口的外口径且小于左右两端口的内口径。本无舵自稳船具有行驶稳定性好且转向调节方便、操作方便的优点。
专利类型：	发明专利
申请人：	张丽英
发明人：	张丽英
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911409591.7
公开号：	CN110979585A
代理机构：	浙江千克知识产权代理有限公司
代理人：	张海兵
分类号：	B63B43/04;B63B13/02;B63H11/02;B63H25/42;B;B63;B63B;B63H;B63B43;B63B13;B63H11;B63H25;B63B43/04;B63B13/02;B63H11/02;B63H25/42
申请人地址：	318017 浙江省台州市椒江区章安街道梓林村
主权项：	1.一种无舵自稳船，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)的船舷两侧上分别连接有均具有内通孔的左筒体(2)和右筒体(3)，所述左筒体(2)和右筒体(3)的长度方向沿船体(1)的长度方向设置，所述左筒体(2)和右筒体(3)各自靠近船尾的那端之间连接有圆弧管(4)，圆弧管(4)的两端分别与左筒体(2)和右筒体(3)各自的内通孔连通，所述圆弧管(4)的中间连接有三通管(5)，所述三通管(5)左右两端口与圆弧管(4)连通，所述三通管(5)的上端口连接有与上端口连通的排流管(6)，所述三通管(5)的左右两端口均为口径外小内大的锥形结构，所述左右两端口之间设有球体(7)，所述球体(7)的直径大于左右两端口的外口径且小于左右两端口的内口径。 2.根据权利要求1所述的一种无舵自稳船，其特征在于，所述的圆弧管(4)上设有左电磁铁和右电磁铁，所述左电磁铁和右电磁铁分别位于上述三通管(5)的左右两侧，所述球体(7)为铁质球体或者是含有铁质的球体。 3.根据权利要求1所述的一种无舵自稳船，其特征在于，所述的圆弧管(4)上套设有左电磁线圈(8)和右电磁线圈(9)，所述左电磁线圈(8)和右电磁线圈(9)分别位于上述三通管(5)的左右两侧，所述圆弧管(4)为带有铁质的管子，所述球体(7)为铁质球体或者是含有铁质的球体。 4.根据权利要求2或3所述的一种无舵自稳船，其特征在于，所述的三通管(5)左端口(51)的口径由外到内平缓连续逐步变大，所述三通管(5)右端口(52)的结构与三通管(5)左端口(51)相同。 5.根据权利要求4所述的一种无舵自稳船，其特征在于，所述的左筒体(2)长度与船体(1)长度相等，所述右筒体(3)结构与左筒体(2)结构相同。 6.根据权利要求4所述的一种无舵自稳船，其特征在于，所述的排流管(6)上连接有喷水推进器(10)。
所属类别：	发明专利