详情

原文传递车门密封条

专利名称：	车门密封条
摘要：	一种背面唇部的密封及排水性优异的车门密封条，具有：在形成于车门的窗框上边部的安装面上安装的安装基部；车门关闭时与车身的车门开口边缘的车内、外侧分别弹性接触的密封部及截面呈舌形的密封唇部；截面呈舌形的背面唇部，设于密封唇部车外侧并向车外侧延伸，与从安装面车外侧竖立设置的立设面的车内侧弹性接触；密封唇部从车外侧支柱部的顶部车内侧以截面呈“く”字形的方式向车内侧上方延伸并弯曲而向车外侧上方延伸，车外侧支柱部从安装基部车外侧竖立设置，背面唇部从车外侧支柱部的顶部附近的车外侧以截面呈“へ”字形的方式向车外侧上方延伸并弯折而向车外侧下方延伸，以向截面呈“へ”字形的凹部变窄的方向挠曲的状态与立设面弹性接触。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	西川橡胶工业股份有限公司
发明人：	村上宽和;松浦利文;濑野良太
专利状态：	有效
申请日期：	2019-11-11T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201921930016.7
公开号：	CN211416924U
代理机构：	北京再言智慧知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	马少东;石萍
分类号：	B60J10/20;B60J10/80;B60J10/86;B;B60;B60J;B60J10;B60J10/20;B60J10/80;B60J10/86
申请人地址：	日本广岛县广岛市
主权项：	1.一种车门密封条，具有：在安装面上安装的安装基部，该安装面形成于汽车车门的窗框上边部且在车内外方向上延伸；与所述安装基部一体成型且在车门关闭时与车身的车门开口边缘的车内侧及车外侧分别弹性接触的密封部及截面呈舌形的密封唇部；截面呈舌形的背面唇部，其设置于所述密封唇部的车外侧且向着车外侧延伸，与从所述安装面的车外侧竖立设置的立设面的车内侧弹性接触；其特征在于，所述密封唇部从车外侧支柱部的顶部车内侧，以截面呈大致“く”字形的方式，向着车内侧上方延伸并弯曲或弯折而向车外侧上方延伸，所述车外侧支柱部从所述安装基部的车外侧竖立设置而构成，所述背面唇部从所述车外侧支柱部的顶部附近的车外侧，以截面呈大致“へ”字形的方式，向着车外侧上方延伸并弯曲或弯折而向车外侧下方延伸，在向着所述截面呈大致“へ”字形的凹部变窄的方向挠曲的状态下，与所述立设面的车内侧弹性接触。 2.如权利要求1所述的车门密封条，其特征在于，将所述背面唇部的前端部侧在截面形状上二等分的中心线相对于基准线的上侧的角度小于90度，所述背面唇部的根部的最上位点位于所述中心线的下方，所述基准线与使所述立设面的车内侧向上方延长而构成的线平行，且位于所述背面唇部的前端。 3.如权利要求1所述的车门密封条，其特征在于，所述背面唇部从背面唇部的前端部直至所述弯曲或弯折的部位，厚度逐渐增大。 4.如权利要求2所述的车门密封条，其特征在于，所述背面唇部从背面唇部的前端部直至所述弯曲或弯折的部位，厚度逐渐增大。 5.如权利要求1～4中任一项所述的车门密封条，其特征在于，所述背面唇部从所述弯曲或弯折的部位直至背面唇部的根部，厚度逐渐增大。 6.如权利要求1～4中任一项所述的车门密封条，其特征在于，在所述密封唇部的根部与所述背面唇部的根部之间形成V字形槽。 7.如权利要求5所述的车门密封条，其特征在于，在所述密封唇部的根部与所述背面唇部的根部之间形成V字形槽。 8.如权利要求1～4、7中任一项所述的车门密封条，其特征在于，在所述立设面的车内侧，与所述立设面的端部隔开一定间隔而设置有漆封闭部，所述背面唇部的前端部设置在所述一定间隔的区间内且与所述漆封闭部的上表面不接触而与所述立设面弹性接触。 9.如权利要求5所述的车门密封条，其特征在于，在所述立设面的车内侧，与所述立设面的端部隔开一定间隔而设置有漆封闭部，所述背面唇部的前端部设置在所述一定间隔的区间内且与所述漆封闭部的上表面不接触而与所述立设面弹性接触。 10.如权利要求6所述的车门密封条，其特征在于，在所述立设面的车内侧，与所述立设面的端部隔开一定间隔而设置有漆封闭部，所述背面唇部的前端部设置在所述一定间隔的区间内且与所述漆封闭部的上表面不接触而与所述立设面弹性接触。
所属类别：	实用新型