专利名称: |
汽车、车内照明装置及车内照明机构 |
摘要: |
本实用新型涉及一种汽车、车内照明装置及车内照明机构,车内照明机构包括:包括:驱动件、第一传动件、第二传动件、第一导向件、第二导向件、第一发光件与第二发光件。当驱动件带动第一传动件转动时,第一传动件会带动第二传动件进行活动,此时,由于第一导向件与第二导向件呈夹角设置,从而使得第二传动件的转动会受到第一导向件与第二导向件所产生的限制,即使得位于第二传动件上的第一发光件与第二发光件能够进行椭圆转动。通过调整驱动件带动第一传动件转动的预设速度,保证第一发光件与第二发光件转动时出光的连续性。即上述车内照明机构通过第一发光件与第二发光件进行椭圆运动,从而实现了车内照明机构出光时的均匀出光,提高了照明效果。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广汽蔚来新能源汽车科技有限公司 |
发明人: |
郑志磊 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-11-20T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2020-09-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201922011944.X |
公开号: |
CN211442123U |
代理机构: |
广州华进联合专利商标代理有限公司 |
代理人: |
陆潘冰 |
分类号: |
B60Q3/20;B60Q3/51;B60Q3/60;B60Q3/70;B;B60;B60Q;B60Q3;B60Q3/20;B60Q3/51;B60Q3/60;B60Q3/70 |
申请人地址: |
511458 广东省广州市南沙区香江金融商务中心南沙街金隆37号1201房 |
主权项: |
1.一种车内照明机构,其特征在于,包括:驱动件、第一传动件、第二传动件、第一导向件、第二导向件、第一发光件与第二发光件,所述驱动件用于带动所述第一传动件以预设速度转动,所述第二传动件可转动地装设在所述第一传动件上,所述第一发光件与所述第二发光件分别装设在所述第二传动件的两端,所述第一传动件与所述第二传动件的连接处位于所述第一发光件与所述第二发光件之间,且所述连接处与第一发光件之间的间距小于所述连接处与所述第二发光件之间的间距,所述第一导向件与所述第二导向件呈夹角设置,且所述第一导向件与所述第二导向件均与所述第二传动件移动配合。 2.一种车内照明装置,包括权利要求1所述的车内照明机构,其特征在于,还包括安装壳体,所述安装壳体内部设有安装腔,所述车内照明机构装设在所述安装腔内部,且所述安装壳体上设有与所述第一发光件及所述第二发光件对应的透光部。 3.根据权利要求2所述的车内照明装置,其特征在于,还包括紧固件,所述安装壳体包括第一壳体与第二壳体,所述第一壳体与所述第二壳体可拆卸地扣合,且所述紧固件用于对所述第一壳体及所述第二壳体进行紧固。 4.根据权利要求3所述的车内照明装置,其特征在于,所述第一壳体上设有定位孔,所述第二壳体上设有第一定位件,当所述第一壳体与所述第二壳体相互扣合时,所述第一定位件插入所述定位孔。 5.根据权利要求3所述的车内照明装置,其特征在于,还包括盖板,所述第二壳体上开设有装设口,所述驱动件经过所述装设口装入所述安装腔,所述盖板可拆卸地扣合在所述第二壳体上。 6.根据权利要求3所述的车内照明装置,其特征在于,所述第一传动件的一端设有第一传动孔,所述第一传动件经过所述第一传动孔与所述驱动件的驱动轴相连,所述第一传动件的另一端设有传动转轴,所述第二传动件上设有第二传动孔,所述第二传动件经过所述第二传动孔与所述传动转轴可转动连接。 7.根据权利要求3所述的车内照明装置,其特征在于,所述第二传动件上间隔设有第一导向轴与第二导向轴,所述第一导向件上设有第一滑动部,所述第二导向件上设有第二滑动部,所述第二传动件通过所述第一导向轴与所述第一滑动部滑动配合,所述第二传动件通过所述第二导向轴与所述第二滑动部滑动配合。 8.根据权利要求7所述的车内照明装置,其特征在于,还包括缓冲垫,所述第一导向件装设在所述第一壳体上,所述第一壳体上设有第二定位件,所述第一导向件上设有与所述第二定位件对应的第一定位孔,所述缓冲垫装设在所述第一导向件与所述第一壳体之间。 9.根据权利要求8所述的车内照明装置,其特征在于,还包括调色部,所述调色部装设在所述安装腔内部,所述调色部与所述第一发光件及所述第二发光件相对应。 10.一种汽车,包括权利要求2至9任意一项所述的车内照明装置,其特征在于,还包括:汽车本体,所述车内照明装置装设在所述汽车本体内部。 |
所属类别: |
实用新型 |