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原文传递在车门玻璃上升/下降期间减小撞击声的车门玻璃组件

专利名称：	在车门玻璃上升/下降期间减小撞击声的车门玻璃组件
摘要：	本实用新型涉及一种在车门玻璃上升/下降期间减小撞击声的车门玻璃组件，该车门玻璃组件包括：承载板，结合于固定车辆的车门玻璃的玻璃保持件，并以能够上升/下降的方式安装在车辆的车门内部；模块板，承载板以能够上升/下降的方式安装在模块板上，模块板安装在车辆的车门内部；以及驱动电动机，设置成使承载板上升/下降，其中，模块板和承载板设有撞击声防止装置，用于在车门玻璃上升或下降到最大程度时，使承载板逐渐减速并停止。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代自动车株式会社
发明人：	洪锡贤;姜官希;李国勋;金秀鍑;姜希元;赵勋柱;安俊熙;金基秀;尹南熙
专利状态：	有效
申请日期：	2019-11-18T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201921988821.5
公开号：	CN211390907U
代理机构：	北京尚诚知识产权代理有限公司
代理人：	龙淳;张微
分类号：	B60J1/17;B60J1/00;B;B60;B60J;B60J1;B60J1/17;B60J1/00
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种车门玻璃组件，被构造成减小在车门玻璃上升/下降时所产生的撞击声，所述车门玻璃组件包括：承载板，结合于固定车辆的车门玻璃的玻璃保持件，并以能够上升/下降的方式安装在所述车辆的车门内部；模块板，所述承载板以能够上升/下降的方式安装在所述模块板上，所述模块板安装在所述车辆的车门内部；以及驱动电动机，设置成使所述承载板上升/下降，其中，所述模块板和所述承载板设有撞击声防止装置，用于在所述车门玻璃上升或下降到最大程度时，使所述承载板逐渐减速并停止。 2.根据权利要求1所述的车门玻璃组件，其中，所述撞击声防止装置包括：止动件，安装于所述模块板和所述承载板中的任一个；以及弹性部件，安装于所述模块板和所述承载板中的另一个，以便在所述车门玻璃上升或下降到最大程度时与所述止动件相接触。 3.根据权利要求1所述的车门玻璃组件，其中，所述撞击声防止装置包括：止动件，分别安装在所述模块板的上部和下部，以限制所述模块板的上升和下降；以及弹性部件，安装在所述承载板的一侧，以便在所述车门玻璃上升或下降到最大程度时、所述承载板即将停止之前，所述弹性部件与所述止动件相接触且被压缩。 4.根据权利要求3所述的车门玻璃组件，其中，所述止动件包括：上限位止动件，形成在所述模块板的上部，以限制所述车门玻璃的上升；以及下限位止动件，形成在所述模块板的下部，以限制所述车门玻璃的下降。 5.根据权利要求4所述的车门玻璃组件，其中，所述上限位止动件和所述下限位止动件被形成为从所述模块板沿所述车辆的宽度方向突出。 6.根据权利要求4所述的车门玻璃组件，其中，所述上限位止动件和所述下限位止动件形成在所述承载板的轨迹上。 7.根据权利要求3所述的车门玻璃组件，其中，所述弹性部件是弹簧，所述弹簧安装在所述承载板上以沿所述承载板的上升/下降方向被压缩或拉伸。 8.根据权利要求7所述的车门玻璃组件，其中，所述弹簧是螺旋弹簧，所述螺旋弹簧沿所述承载板的上升/下降方向被压缩或拉伸。 9.根据权利要求7所述的车门玻璃组件，其中，所述承载板包括形成在其上的引导件，以限制所述弹性部件的侧面并容纳所述弹性部件。 10.根据权利要求9所述的车门玻璃组件，其中，所述引导件被形成为具有敞开的上端和下端，以使所述止动件能够进入所述引导件中并压缩所述弹性部件。 11.根据权利要求10所述的车门玻璃组件，其中，所述弹性部件的上端和下端设有盖，以分别覆盖所述弹性部件的上端和下端。 12.根据权利要求1所述的车门玻璃组件，其中，所述撞击声防止装置包括：弹性部件，分别安装在所述模块板的上部和下部，以限制所述模块板的上升和下降；以及止动件，安装在所述承载板的一侧，以便在所述车门玻璃上升或下降到最大程度时、所述承载板即将停止之前，所述止动件与所述弹性部件相接触并压缩所述弹性部件。 13.根据权利要求12所述的车门玻璃组件，其中，所述止动件形成为从所述承载板沿所述车辆的宽度方向突出。 14.根据权利要求12所述的车门玻璃组件，其中，分别安装在所述模块板的上部和下部的所述弹性部件，形成在所述承载板的轨迹上。 15.根据权利要求12所述的车门玻璃组件，其中，所述弹性部件是弹簧，所述弹簧安装于所述模块板，以沿所述承载板的上升/下降方向被压缩或拉伸。 16.根据权利要求15所述的车门玻璃组件，其中，所述模块板包括形成在其上的引导件，以限制所述弹性部件的侧面并容纳所述弹性部件。
所属类别：	实用新型