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原文传递一种重型汽车的车架横梁

专利名称：	一种重型汽车的车架横梁
摘要：	本实用新型提供了一种重型汽车的车架横梁，其特征在于：包括沿车架横梁纵向延伸的主梁，所述主梁的横截面为倒置的U形，所述主梁的径向尺寸由两端部向中部逐渐减小；所述主梁包括由左至右依次连接的左竖向段、水平段和右竖向段，所述左竖向段和右竖向段的底部均设置有向外延伸的翻边；所述主梁的两端均设置有翼板，所述翼板与主梁的纵向垂直；所述主梁上部的两端均设置有沿竖向延伸的连接座，所述连接座的上表面水平设置。本车架横梁结构简单、重量轻、力学性能好、功能集成化程度高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	上汽依维柯红岩商用车有限公司
发明人：	张子寒;周真文;蒋志高;钱凡
专利状态：	有效
申请日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201921995034.3
公开号：	CN211442480U
代理机构：	重庆乾乙律师事务所
代理人：	侯懋琪;李剑锋
分类号：	B62D21/02;B62D21/03;B;B62;B62D;B62D21;B62D21/02;B62D21/03
申请人地址：	401122 重庆市渝北区北部新区金山大道黄环北路1号
主权项：	1.一种重型汽车的车架横梁，其特征在于：包括沿车架横梁纵向延伸的主梁(1)，所述主梁(1)的横截面为倒置的U形，所述主梁(1)的径向尺寸由两端部向中部逐渐减小；所述主梁(1)包括由左至右依次连接的左竖向段(11)、水平段(12)和右竖向段(13)，所述左竖向段(11)和右竖向段(13)的底部均设置有向外延伸的翻边(14)，所述翻边(14)的两端设置有用于与纵梁下连接板连接的连接孔；所述主梁(1)的两端均设置有翼板(2)，所述翼板(2)与主梁的纵向垂直，所述翼板(2)上设置有用于与车架纵梁连接的连接孔；所述主梁(1)上部的两端均设置有沿竖向延伸的连接座(3)，所述连接座(3)的上表面水平设置，所述连接座(3)的上表面上设置有用于与纵梁上连接板连接的连接孔，所述连接座(3)的左右两侧分别设置有用于与悬架V形推力杆端部连接的连接孔。 2.如权利要求1所述的重型汽车的车架横梁，其特征在于：所述车架横梁为一体成型的铸造结构体，所述主梁(1)、翼板(2)和连接座(3)三者间的结合处均设置为平滑过渡。 3.如权利要求1或2所述的重型汽车的车架横梁，其特征在于：所述主梁(1)的内部还设置有加强筋板(4)。 4.如权利要求1或2所述的重型汽车的车架横梁，其特征在于：所述左竖向段(11)的中部和右竖向段(13)的中部均设置有减重孔(15)。 5.如权利要求1或2所述的重型汽车的车架横梁，其特征在于：所述翻边(14)的中部还设置有用于连接控制阀的连接孔。
所属类别：	实用新型