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原文传递一种建筑施工用钢材运输装置

专利名称：	一种建筑施工用钢材运输装置
摘要：	本实用新型公开了一种建筑施工用钢材运输装置，包括主板与工作板，所述主板的上端外表面固定安装有液压泵，且液压泵的上端外表面贯穿安装有液压杆，所述主板与一号副板、二号副板之间均设有缓冲弹簧柱，所述工作板的前端外表面固定安装有一号支杆，且工作板的后端外表面固定安装有二号支杆，所述一号支杆的上端外表面固定安装有扣盒，所述二号支杆的上端外表面固定安装有锁盒；本实用新型通过在主板和一号副板、二号副板之间设置缓冲弹簧柱，利用缓冲弹簧柱的缓冲性能可以消除运输装置在建筑工地上移动过程中碰撞碎石而产生的震颤冲击力，防止运输的钢材在震颤冲击力的作用下而产生变形，改善了运输装置运输钢材的使用效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	潘志渭
发明人：	潘志渭
专利状态：	有效
申请日期：	2019-11-23T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201922040744.7
公开号：	CN211418597U
分类号：	B65G35/00;B65G47/82;B65G47/22;B66F7/08;E04G21/16;B;E;B65;B66;E04;B65G;B66F;E04G;B65G35;B65G47;B66F7;E04G21;B65G35/00;B65G47/82;B65G47/22;B66F7/08;E04G21/16
申请人地址：	315470 浙江省宁波市余姚市泗门镇夹塘村黄墩潭9队
主权项：	1.一种建筑施工用钢材运输装置，其特征在于，包括主板(1)与工作板(8)，所述主板(1)的上端外表面固定安装有液压泵(2)，且液压泵(2)的上端外表面贯穿安装有液压杆(3)，所述主板(1)的下端外表面安装有万向轮(4)，所述主板(1)与一号副板(5)、二号副板(6)之间均设有缓冲弹簧柱(7)，所述一号副板(5)通过缓冲弹簧柱(7)固定安装在主板(1)的一侧，且二号副板(6)通过缓冲弹簧柱(7)固定安装在主板(1)的另一侧，所述工作板(8)通过液压杆(3)与液压泵(2)活动连接，所述二号副板(6)远离主板(1)的一侧外表面固定安装有轴座(9)，且轴座(9)的中部贯穿安装有转轴(10)，所述工作板(8)的前端外表面固定安装有一号支杆(13)，且工作板(8)的后端外表面固定安装有二号支杆(14)，所述一号支杆(13)的上端外表面固定安装有扣盒(15)，且扣盒(15)的后端外表面贯穿安装有锁止带(16)，所述二号支杆(14)的上端外表面固定安装有锁盒(18)，且锁盒(18)的前端外表面开设有锁止槽(19)，所述扣盒(15)的内部安装有卷带轴(20)。 2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用钢材运输装置,其特征在于，所述万向轮(4)与主板(1)的连接处设有卡轴夹持件，且万向轮(4)通过卡轴夹持件与主板(1)活动连接。 3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用钢材运输装置,其特征在于，所述缓冲弹簧柱(7)的前端外表面活动安装有限位柱(12)，且缓冲弹簧柱(7)与限位柱(12)的数量均为六组。 4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用钢材运输装置,其特征在于，所述转轴(10)的中部外表面固定安装有拉柄(11)，且拉柄(11)的中部设有防滑套，所述转轴(10)在轴座(9)的中部的转动角范围为零度到九十度。 5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用钢材运输装置,其特征在于，所述锁止带(16)的后端外表面固定安装有扣钩(17)，且扣钩(17)的宽度值与锁止槽(19)的宽度值相等，所述扣钩(17)与锁止槽(19)的连接处设有卡勾。 6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用钢材运输装置,其特征在于，所述卷带轴(20)与扣盒(15)的连接处设有轴承(21)，且卷带轴(20)通过轴承(21)与扣盒(15)活动连接。
所属类别：	实用新型