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原文传递一种底开门漏斗自卸车的车门密封结构

专利名称：	一种底开门漏斗自卸车的车门密封结构
摘要：	本实用新型涉及一种底开门漏斗自卸车的车门密封结构，所述车门由门板及坡水板组成，坡水板与门板之间通过转轴转动连接；所述车门密封结构包括设置在门板上的密封组件一，及设于坡水板上的密封组件二；所述密封组件一由设于门板底部的底部U形槽一及设于门板两侧的侧部U形槽一组成；所述密封组件二由设于坡水板底部的底部U形槽二及设于坡水板两侧的侧部U形槽二组成；所述车门关闭后，底部U形槽一与底部U形槽二相对扣合在一起，侧部U形槽一与对应侧的侧部U形槽二相对扣合在一起，在车门与坡水板之间形成迷宫式的密封结构。本实用新型能够在车门关闭时形成迷宫式密封结构,杜绝烧结车在运输球团过程中出现漏料现象。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	鞍山钢铁集团有限公司
发明人：	宋正学;韩冰;刘宝红
专利状态：	有效
申请日期：	2019-11-27T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201922082794.1
公开号：	CN211442296U
代理机构：	鞍山嘉讯科技专利事务所(普通合伙)
代理人：	张群
分类号：	B61D7/22;B;B61;B61D;B61D7;B61D7/22
申请人地址：	114000 辽宁省鞍山市铁西区环钢路1号
主权项：	1.一种底开门漏斗自卸车的车门密封结构，所述车门由门板及坡水板组成，坡水板与门板之间通过转轴转动连接；其特征在于，所述车门密封结构包括设置在门板上的密封组件一，及设于坡水板上的密封组件二；所述密封组件一由设于门板底部的底部U形槽一及设于门板两侧的侧部U形槽一组成；所述密封组件二由设于坡水板底部的底部U形槽二及设于坡水板两侧的侧部U形槽二组成；所述车门关闭后，底部U形槽一与底部U形槽二相对扣合在一起，侧部U形槽一与对应侧的侧部U形槽二相对扣合在一起，在车门与坡水板之间形成迷宫式的密封结构。 2.根据权利要求1所述的一种底开门漏斗自卸车的车门密封结构，其特征在于，所述底部U形槽一在门板底部水平设置，底部U形槽一的横截面轴线垂直于门板。 3.根据权利要求1所述的一种底开门漏斗自卸车的车门密封结构，其特征在于，所述底部U形槽二在坡水板底部水平设置。 4.根据权利要求1所述的一种底开门漏斗自卸车的车门密封结构，其特征在于，所述底部U形槽一的顶部外侧与门板的上部之间设有加强板一，加强板一的两端与侧部U形槽一的侧面相接。 5.根据权利要求1所述的一种底开门漏斗自卸车的车门密封结构，其特征在于，所述底部U形槽二的底部与坡水板之间设垫块，使底部U形槽二的角度与底部U形槽一的角度相配合。 6.根据权利要求1所述的一种底开门漏斗自卸车的车门密封结构，其特征在于，所述底部U形槽二的顶部外侧与坡水板的上部之间设加强板二，加强板二的两端与侧部U形槽二的侧面相接，底部U形槽一与底部U形槽二扣合后，加强板二与加强板一之间的夹角≥90°。 7.根据权利要求1所述的一种底开门漏斗自卸车的车门密封结构，其特征在于，所述底部U形槽一与底部U形槽二扣合处、侧部U形槽一与对应侧的侧部U形槽二扣合处的间隙≤5mm。 8.根据权利要求1所述的一种底开门漏斗自卸车的车门密封结构，其特征在于，所述底部U形槽一、底部U形槽二、侧部U形槽一、侧部U形槽二为标准槽钢。
所属类别：	实用新型