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车身制造质量仿生控制系统关键技术研究
| 论文题名： | 车身制造质量仿生控制系统关键技术研究 |
| 关键词： | 质量控制;仿生控制;蚁群算法;汽车制造;数值仿真;车身制造 |
| 摘要： | 车身制造质量的优劣对整车质量起着决定性作用,车身制造尺寸偏差直接影响到最终汽车产品的性能,如噪声、密封性、动力性、外观和寿命等.车身制造过程涉及到自动化、计算机科学、材料科学、机器人、信息处理、数值计算、力学、仿生学等科学领域的研究,综合地反映了一个国家制造业的技术水平;随着汽车市场竞争的加剧,汽车车身制造质量的控制逐渐成为国际汽车工业界和学术界的重要课题.该文研究工作主要是综合国内外车身制造质量控制技术的基础上,结合中国汽车制造业的实际情况,借助于仿生控制、数值仿真、蚁群算法等技术与传统科学相结合的方法,开展轿车白车身焊装质量控制关键技术及其应用的研究,建立完善而有效的车身制造质量控制体系,以弥补目前中国在车身制造研究领域的不足. |
| 作者： | 杜设亮 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 林忠钦;陈关龙 |
| 授予学位： | 博士后 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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