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220kV电铁牵引站投运对电力系统影响的仿真研究
| 论文题名： | 220kV电铁牵引站投运对电力系统影响的仿真研究 |
| 关键词： | 内部过电压;变压器;ATP-EMTP;电气化铁路系统;电力系统 |
| 摘要： | 电气化铁路系统作为电力系统的一个大功率终端用户,其投运过程会产生过电压和励磁涌流,从而对电力系统造成冲击和影响.该论文主要针对吉林省几个牵引变电站变压器投运合闸过程进行仿真研究.在牵引变压器合闸过程中先后产生了两种不同性质的过电压.分别出现在供电相上和非供电相上.分析显示,出现在供电相上的过电压是由于系统发生了电磁振荡,从而造成供电相电压升高;而出现在非供电相上的过电压是由于励磁涌流在配电变压器供电相磁柱中产生的不平衡磁通通过非供电相磁柱,从而造成电压升高.在仔细研究了ATP-EMTP的计算方法后,我们根据以上判断分别为出现在供电相上的过电压建立较为精确的ATP-EMTP仿真模型,为出现在非供电相上的过电压建立校验模型.总体上,该论文基本解决了吉林省几个牵引变电站变压器合闸过程产生过电压的问题,并分析了影响过电压幅值的主要因素,对同类问题的研究,也具有相当的参考价值. |
| 作者： | 高翔 |
| 专业： | 高电压绝缘与技术 |
| 导师： | 周文俊;马卫平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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