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汽车保险杠横梁碰撞仿真分析及其结构优化
| 论文题名： | 汽车保险杠横梁碰撞仿真分析及其结构优化 |
| 关键词： | 保险杠横梁;碰撞性能;显式有限元;仿真;优化;汽车 |
| 摘要： | 该文在对国内外汽车碰撞被动安全性研究的关键问题、研究方法和对保险杠低速碰撞研究概况进行全面综述和分析的基础上,根据保险杠低速碰撞的法规要求,应用显式动力有限元分析软件,首先对桑塔纳2000型轿车前保险杠横梁进行了低速碰撞仿真研究,确定了适合仿真分析的保险杠横梁评价方法,建立了保险杠失效准则.通过对横梁的变形情况,速度、加速度时间历程曲线结果进行分析,对该保险杠横梁碰撞性能的进一步改进提出了建议.该文接着在仿真分析的基础上,对一种新材料、新结构的保险杠横梁进行了碰撞仿真研究,从工字型梁的受力分析入手,并应用仿真结果对该新型保险杠横梁从确定扭转中心、提高整体强度和刚度等各方面,对该新型横梁的结构进行了优化.优化结果使得该横梁完全满足保险杠低速碰撞法规要求,该结构优化结果已经用到实际工程中. |
| 作者： | 檀晓红 |
| 专业： | 固体力学 |
| 导师： | 冯伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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