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原文传递喇叭触点组件和方向盘系统

专利名称：	喇叭触点组件和方向盘系统
摘要：	本实用新型公开了一种喇叭触点组件和方向盘系统，其中喇叭触点组件包括两个相对设置的喇叭触点，至少一个所述喇叭触点由金属弹片制成，所述金属弹片包括固定端和自由端，所述固定端固定在安装面上，所述自由端用于与另一个所述喇叭触点接触并能够产生弹性变形，所述金属弹片通过减振部来减少弹性变形后与所述安装面之间的碰撞。本实用新型将至少一个喇叭触点由金属弹片制成，金属弹片的自由端与另一个喇叭触点接触并能够产生弹性变形，缓冲了两个喇叭触点接触时的碰撞，减少了噪音的产生；当金属弹片弹性变形后，减振部用于减少与安装面之间的碰撞。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	瑞典;SE
申请人：	奥托立夫开发公司
发明人：	桑瑞刚;李明耀;梁铭飞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201922090885.X
公开号：	CN211391435U
代理机构：	北京信诺创成知识产权代理有限公司
代理人：	刘金峰
分类号：	B62D1/04;B60R21/203;H04R1/20;B;H;B62;B60;H04;B62D;B60R;H04R;B62D1;B60R21;H04R1;B62D1/04;B60R21/203;H04R1/20
申请人地址：	瑞典沃嘎尔达
主权项：	1.一种喇叭触点组件，包括两个相对设置的喇叭触点，其特征在于，至少一个所述喇叭触点由金属弹片制成，所述金属弹片包括固定端和自由端，所述固定端固定在安装面上，所述自由端用于与另一个所述喇叭触点接触并能够产生弹性变形，所述金属弹片通过减振部来减少弹性变形后与所述安装面之间的碰撞。 2.根据权利要求1所述的喇叭触点组件，其特征在于，所述自由端包括用于与另一个所述喇叭触点接触的接触部，所述接触部从所述固定端延伸出并朝向另一个所述喇叭触点凸起。 3.根据权利要求2所述的喇叭触点组件，其特征在于，所述自由端还包括连接部，所述连接部连接所述固定端和所述接触部，所述连接部从所述固定端朝向所述接触部倾斜布置。 4.根据权利要求2所述的喇叭触点组件，其特征在于，所述自由端还包括预紧贴合部，所述预紧贴合部从所述接触部上远离所述固定端的一侧向下延伸，所述预紧贴合部为所述减振部。 5.根据权利要求2所述的喇叭触点组件，其特征在于，所述接触部的下方设有缓冲件，所述缓冲件为所述减振部。 6.根据权利要求5所述的喇叭触点组件，其特征在于，所述缓冲件由毛毡片，或海绵片制成。 7.根据权利要求1-6任一项所述的喇叭触点组件，其特征在于，所述固定端上开设有安装孔。 8.根据权利要求1-6任一项所述的喇叭触点组件，其特征在于，两个所述喇叭触点均由金属弹片制成。 9.一种方向盘系统，包括主驾驶安全气囊壳体、气体发生器和喇叭支架，所述气体发生器安装在所述主驾驶安全气囊壳体上，所述喇叭支架安装在所述气体发生器的上方，其特征在于，还包括权利要求1-8任一项所述的喇叭触点组件，其中一个所述喇叭触点安装在所述喇叭支架上，另一个所述喇叭触点安装在所述主驾驶安全气囊壳体上。 10.根据权利要求9所述的方向盘系统，其特征在于，所述固定端通过螺栓螺母与所述气体发生器的法兰和所述主驾驶安全气囊壳体固定连接。
所属类别：	实用新型