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高速磁气混合静电喷涂涡轮结构设计理论方法的研究
| 论文题名： | 高速磁气混合静电喷涂涡轮结构设计理论方法的研究 |
| 关键词： | 喷漆涡轮;磁气混合轴承;结构设计;永磁材料;承载能力 |
| 摘要： | 该文密切结合国内轿车覆盖件喷涂工艺过程中存在的技术问题,首次从理论上深入研究了一类基于气浮止推轴承和径向永磁轴承的高速磁气混合静电喷涂涡轮系统的结构设计理论.取得以下研究成果:□根据流体连续性和运动方程,研究了气浮止推轴承各参数对轴承承载能力的影响规律,分析了耗气量与节流孔孔径和轴承间隙的内在关系,探讨了基于刚度分析的气浮止推轴承最佳工作点的问题.□研究了永磁环高度、永磁环截面尺寸及永磁环体积对永磁轴承刚度的影响规律,给出了永磁轴承的结构优化设计方法,该方法有利于充分发挥永磁材料的功效.□建立了径向永磁轴承的力学模型,分析了轴向、极性异向布置的双环径向永磁轴承的磁路构成和结构特性,进而推导了其轴向磁吸力计算表达式,并通过设计永磁轴承轴向磁吸力的试验,验证了力学模型的合理性和仿真计算结果的正确性.□通过对喷漆涡轮承载能力的模拟仿真,找出了喷漆涡轮中整个磁气混合轴承的最佳工作点间隙. |
| 作者： | 魏勇 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 张大卫 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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