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原文传递一种高速公路桥梁双层防撞护栏

专利名称：	一种高速公路桥梁双层防撞护栏
摘要：	本实用新型公开了一种高速公路桥梁双层防撞护栏，包括底座，所述底座的上侧焊接有连接底杆，且底座的下侧通过螺纹固定连接有路面，所述连接底杆的上方右侧内部螺纹连接有右支撑柱，所述右支撑柱的外侧上方紧密贴合有连接顶杆，所述左支撑柱的右侧中部焊接有防护框，所述左支撑柱的右侧上方安装有连接杆，所述防护框的内部固定有警报器，所述防护框的右侧焊接有弹簧的一端，所述限位板的右侧一体化设置有支撑块。该高速公路桥梁双层防撞护栏，能够有效纠偏失控车辆，且能够方便的进行拆装检修，保证使用，确保安全，并且能够在车辆出车祸时及时报警，避免驾驶人员昏迷造成无人抢救的危险情况，双层防撞，稳定性强。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	巴立柱
发明人：	巴立柱;巴立秋;刘沾滨;孙海涛;吕杰;成迎宾;刘增强
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-02T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201922122872.6
公开号：	CN211446596U
代理机构：	山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司
代理人：	郑向群
分类号：	E01D19/10;E01F15/02;E01F15/14;E;E01;E01D;E01F;E01D19;E01F15;E01D19/10;E01F15/02;E01F15/14
申请人地址：	257091 山东省东营市东营区府前大街130号
主权项：	1.一种高速公路桥梁双层防撞护栏，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上侧焊接有连接底杆（3），且底座（1）的下侧通过螺纹固定连接有路面（2），所述连接底杆（3）的上方右侧内部螺纹连接有右支撑柱（4），且右支撑柱（4）的外侧紧密贴合有防撞桶（5），并且防撞桶（5）的中部外侧粘贴连接有反光条（6），所述右支撑柱（4）的外侧上方紧密贴合有连接顶杆（7），且连接顶杆（7）的左侧下方一体化设置有左支撑柱（8），所述左支撑柱（8）的右侧中部焊接有防护框（10），所述左支撑柱（8）的右侧上方安装有连接杆（9），且连接杆（9）的右侧固定有连接柱（16），所述防护框（10）的内部固定有警报器（11），且防护框（10）的右侧贯穿连接有触发杆（12），所述防护框（10）的右侧焊接有弹簧（14）的一端，且弹簧（14）的另一端安装有限位板（13），并且防护框（10）的下侧固定有支撑杆（17），所述限位板（13）的右侧一体化设置有支撑块（15）。 2.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁双层防撞护栏，其特征在于：所述防撞桶（5）在右支撑柱（4）上构成转动结构，且右支撑柱（4）和连接顶杆（7）采用卡槽连接的方式相连接。 3.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁双层防撞护栏，其特征在于：所述左支撑柱（8）与右支撑柱（4）和支撑杆（17）均在竖直面上平行分布，且左支撑柱（8）和连接顶杆（7）在竖直面上垂直分布。 4.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁双层防撞护栏，其特征在于：所述连接杆（9）的纵截面呈“X”字形结构，且连接杆（9）关于左支撑柱（8）的水平中轴线对称设置。 5.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁双层防撞护栏，其特征在于：所述连接杆（9）和防撞桶（5）均在连接底杆（3）上等间距分布，且连接杆（9）和防撞桶（5）交错设置。 6.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁双层防撞护栏，其特征在于：所述触发杆（12）在防护框（10）内构成滑动结构，且触发杆（12）和限位板（13）构成一体化结构，并且限位板（13）的纵截面长度大于支撑块（15）的纵截面长度。
所属类别：	实用新型