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原文传递一种液压助力式客车行李舱

专利名称：	一种液压助力式客车行李舱
摘要：	本实用新型公开了一种液压助力式客车行李舱，属于客车产品技术领域，包括行李舱本体，所述行李舱本体包括行李舱骨架、行李舱内蒙皮及行李舱底板，行李舱骨架内侧对应设置有行李舱内蒙皮和行李舱底板，行李舱本体最前端设置有可升降式的行李舱接地支撑杆，行李舱底板下方分布有一对平行且间隔设置的滑轨组件以及处于一对滑轨组件对称轴线上的双作用式伸缩式液压缸，行李舱本体一侧设有行李舱控制开关，双作用式伸缩式液压缸头部伸缩端与行李舱底板通过插销型固定基座连接。本实用新型节省手动推拉行李舱的人力，方便快速查找行李避免拿错，改善乘客体验提高安全性能，提高行李舱货物装卸稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	长安大学
发明人：	张梦寒;王建平;刘钦
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-02T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201922124820.2
公开号：	CN211442136U
代理机构：	北京艾皮专利代理有限公司
代理人：	杨克
分类号：	B60R5/00;B;B60;B60R;B60R5;B60R5/00
申请人地址：	710000 陕西省西安市雁塔区南二环路中段
主权项：	1.一种液压助力式客车行李舱，包括行李舱本体，其特征在于，所述行李舱本体包括行李舱骨架（22）、行李舱内蒙皮（23）及行李舱底板（21），行李舱骨架（22）内侧对应设置有行李舱内蒙皮（23）和行李舱底板（21），行李舱本体最前端设置有可升降式的行李舱接地支撑杆（7），行李舱底板（21）下方分布有一对平行且间隔设置的滑轨组件（4）以及处于一对滑轨组件对称轴线上的双作用式伸缩式液压缸（5），行李舱本体一侧设有行李舱控制开关（18），双作用式伸缩式液压缸（5）头部伸缩端与行李舱底板（21）通过插销型固定基座（10）连接，双作用式伸缩式液压缸（5）尾部通过切向底座（9）固定于行李舱外围承载底板（13）上。 2.根据权利要求1所述的液压助力式客车行李舱，其特征在于，所述行李舱骨架（22）包括左侧、右侧、后侧三个侧围骨架（2）以及底板骨架（17），三个侧围骨架（2）竖直设置于底板骨架（17）端部，行李舱内蒙皮（23）和行李舱底板（21）与行李舱骨架（22）焊接为一体，行李舱底板（21）下方沿对角线设置有两条交叉的加强筋（12）。 3.根据权利要求1所述的液压助力式客车行李舱，其特征在于，所述行李舱本体的外围设有行李舱外围承载底板（13）和行李舱外围辅助承载侧板（14），行李舱外围辅助承载侧板（14）包括左右侧板和后侧板，行李舱外围辅助承载侧板（14）上装有侧板弹性体（20）。 4.根据权利要求1所述的液压助力式客车行李舱，其特征在于，所述滑轨组件（4）包括三角形滑槽（41），三角形滑条（43），双轴承滚柱（42），三角形滑槽（41）与三角形滑条（43）相配合，三角形滑条（43）外表面设置有四排双轴承滚柱（42），三角形滑槽（41）与行李舱底板（21）通过焊接接头（3）焊接，三角形滑条（43）的矩形底座通过固定螺栓（11）固定在所述行李舱外围承载底板（13），三角形滑条（43）上表面平行设置有两排双轴承滚柱（42）。 5.根据权利要求1所述的液压助力式客车行李舱，其特征在于，所述双作用式伸缩式液压缸（5）伸缩端设置有头部耳环（16），头部耳环（16）通过插销与液压缸前端的插销型固定基座（10）连接，插销型基座（10）与行李舱底板（21）焊接为一体；双作用式伸缩式液压缸（5）尾部设置有切向底座（9），所述切向底座（9）四周均匀分布有螺栓孔，切向底座通过螺栓连接将所述双作用式伸缩式液压缸（5）固定于行李舱外围承载底板（13）上。 6.根据权利要求1所述的液压助力式客车行李舱，其特征在于，所述行李舱控制开关（18）包括液压泵控制开关（181）和换向阀控制开关（182），行李舱控制开关（18）通过控制开关保护盖转轴（24）和控制开关保护盖（25）连接，行李舱控制开关（18）上设有故障指示灯（26）。 7.根据权利要求5所述的液压助力式客车行李舱，其特征在于，所述双作用式伸缩式液压缸（5）包括一级缸筒（51），一级活塞（52）、二级缸筒（53）、二级活塞（54）、O型密封圈、防尘圈，一级活塞（52）、二级活塞（54）的推杆上均装有防尘圈，双作用式伸缩式液压缸（5）的端盖内侧安装有O型密封圈，双作用式伸缩式液压缸（5）是由多个活塞式缸套装而成。 8.根据权利要求4所述的液压助力式客车行李舱，其特征在于，所述三角形滑槽（41）前端设置有相同的U型凸缘（44），U型凸缘（44）上表面中心位置竖直方向钻有圆形通孔，圆形通孔装配有行李舱接地支撑杆（7），行李舱接地支撑杆（7）间隔位于行李舱本体两侧，行李舱接地支撑杆（7）顶端焊接有行李舱横向把手杆（15），行李舱接地支撑杆（7）与行李舱横向把手杆（15）均为中空圆柱结构，行李舱接地支撑杆（7）表面最外侧母线上均匀分布有一排圆形凹槽，圆形凹槽与旋转式顶杆（6）端部相互配合设置，旋转式顶杆（6）的外螺纹与U型凸缘（44）的内螺纹装配。 9.根据权利要求8所述的液压助力式客车行李舱，其特征在于，所述行李舱接地支撑杆（7）最底端设置有圆台底座（8）。
所属类别：	实用新型