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原文传递一种无轨施工作业车的行走支架

专利名称：	一种无轨施工作业车的行走支架
摘要：	本实用新型涉及一种无轨施工作业车的行走支架，包括固定板，固定板的两侧均连接调节连杆和调节管，每个调节管内插接支撑杆，调节管与支撑杆之间连接第一油缸，支撑杆下侧铰接铰接座，铰接座上通过转轴连接车轮罩，在车轮罩内安装车轮，在车轮罩的一侧安装驱动车轮的电机，在支撑杆和铰接座之间配合连接第二油缸，在铰接座和车轮罩之间配合连接第三油缸。本实用新型的优点：本装置实现了无轨运行，适应各种施工工况作业，方便施工人员上下车，车架能够改变轮距和车架的高度，方便不同工况的行走和施工，能够在平面、矩形面和圆弧形面行走，作业车使用四个行走装置支撑，分配均衡，液压制动，可靠平稳，可变角度满足平面施工和圆弧隧道施工。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽兴宇轨道装备有限公司
发明人：	薛恒鹤;周会;李元伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-03T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201922130577.5
公开号：	CN211391510U
代理机构：	蚌埠幺四零二知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	尹杰
分类号：	B62D63/04;B;B62;B62D;B62D63;B62D63/04
申请人地址：	233010 安徽省蚌埠市高新区高新路227号
主权项：	1.一种无轨施工作业车的行走支架，其特征在于：包括固定板（16），在固定板（16）的两侧均连接调节连杆（17）和调节管（1），在每个调节管（1）内插接支撑杆（2），调节管（1）与支撑杆（2）之间连接第一油缸（6），在支撑杆（2）下侧铰接铰接座（3），在铰接座（3）上通过转轴连接车轮罩（4），在车轮罩（4）内安装车轮（5），在车轮罩（4）的一侧安装驱动车轮（5）的电机（15），在支撑杆（2）和铰接座（3）之间配合连接第二油缸（7），在铰接座（3）和车轮罩（4）之间配合连接第三油缸（8）。 2.根据权利要求1所述的一种无轨施工作业车的行走支架，其特征在于：在两个所述调节管（1）之间铰接踏板（18），在每个调节管（1）和踏板（18）之间均安装一个第四油缸（19）。 3.根据权利要求1所述的一种无轨施工作业车的行走支架，其特征在于：所述调节管（1）为方形管，所述支撑杆（2）也为与调节管（1）对应配合的方形管。 4.根据权利要求1所述的一种无轨施工作业车的行走支架，其特征在于：在所述调节管（1）内安装第一铰接轴（9），在所述支撑杆（2）内安装第二铰接轴（10），所述第一油缸（6）的缸体底部连接第一铰接轴（9），第一油缸（6）的活塞杆连接第二铰接轴（10），所述铰接座（3）通过第三铰接轴（11）连接在支撑杆（2）上，在铰接座（3）上还连接第四铰接轴（12），所述第二油缸（7）的缸体底部连接第二铰接轴（10），第二油缸（7）的活塞杆连接第四铰接轴（12）。 5.根据权利要求1所述的一种无轨施工作业车的行走支架，其特征在于：在所述车轮罩（4）上连接第五铰接轴（13），在所述支撑杆（2）上还连接第六铰接轴（14），所述第三油缸（8）的缸体底部连接第六铰接轴（14），第三油缸（8）的活塞杆连接第五铰接轴（13）。 6.根据权利要求1所述的一种无轨施工作业车的行走支架，其特征在于：所述铰接座（3）包括方形块，在方形块的一侧设有两个平行设置的立板（3.1），在方形块的另一侧设有连接孔（3.2），在连接孔（3.2）一侧的方形块上设有法兰（3.3），在两个立板之间连接第三铰接轴（11）和第四铰接轴（12），所述车轮罩（4）上设有与连接孔（3.2）连接的连接轴。 7.根据权利要求1所述的一种无轨施工作业车的行走支架，其特征在于：在所述固定板（16）的外侧安装护栏（20）。
所属类别：	实用新型