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原文传递一种电动车折叠杆机构

专利名称：	一种电动车折叠杆机构
摘要：	本实用新型涉及折叠电动车领域,尤其涉及一种电动车折叠杆机构。包括上杆、下杆及锁止单元；锁止单元包括套接在下杆内的套芯、设置在套芯侧面的锁止机构；锁止机构包括开设在套芯侧面的第一安装孔、开设在下杆侧面的锁止孔、安装在第一安装孔内的第一锁止销及连接第一安装孔侧壁和第一锁止销底面的第一复位弹簧；第一锁止销与锁止孔相适配；上杆下端为倒V形结构，下杆与上杆下端形状相匹配，下杆内侧壁开设有让位槽和使第一锁止销配合滑动的第一滑槽；让位槽位于下杆倒V形底部位置；上杆下端与套芯上端通过铰链连接。本实用新型使折叠电动车折叠部位更加稳固，使用寿命长。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏师范大学
发明人：	马皖
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-04T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201922147765.9
公开号：	CN211442639U
代理机构：	北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张雪
分类号：	B62K15/00;B;B62;B62K;B62K15;B62K15/00
申请人地址：	221116 江苏省徐州市铜山新区上海路101号
主权项：	1.一种电动车折叠杆机构，其特征在于:其包括上杆(1)、下杆(6)及锁止单元；所述锁止单元包括套接在所述下杆(6)内的套芯(4)、设置在所述套芯(4)侧面的锁止机构(5)；所述锁止机构(5)包括开设在所述套芯(4)侧面的第一安装孔(401)、开设在所述下杆(6)侧面的锁止孔(601)、安装在所述第一安装孔(401)内的第一锁止销(501)及连接所述第一安装孔(401)侧壁和所述第一锁止销(501)底面的第一复位弹簧(502)；所述第一锁止销(501)与所述锁止孔(601)相适配；所述上杆(1)下端为倒V形结构，所述下杆(6)与所述上杆(1)下端形状相匹配，所述下杆(6)内侧壁开设有让位槽(603)和使第一锁止销(501)配合滑动的第一滑槽(602)；所述让位槽(603)位于所述下杆(6)倒V形底部位置；所述上杆(1)下端与所述套芯(4)上端通过铰链(3)连接。 2.根据权利要求1所述的一种电动车折叠杆机构，其特征在于：所述第一安装孔(401)、所述第一锁止销(501)截面为“T”型。 3.根据权利要求1所述的一种电动车折叠杆机构，其特征在于：所述上杆(1)下端倒V形结构的锥度为45°。 4.根据权利要求1所述的一种电动车折叠杆机构，其特征在于：所述第一滑槽(602)上升角度为45°。 5.根据权利要求1所述的一种电动车折叠杆机构，其特征在于：所述锁止孔(601)截面为“T”型，与所述锁止孔(601)内配合安装有截面为“T”型的回位销(503)，所述回位销(503)与所述锁止孔(601)之间安装有第二复位弹簧(504)，所述锁止孔(601)外侧设置有凸棱(604)，所述凸棱(604)上开设有目视孔(605)。 6.根据权利要求5所述的一种电动车折叠杆机构，其特征在于：所述回位销(503)设置有用于区分所述锁止销(501)是否归位的绿色涂层块和红色涂层块。 7.根据权利要求5所述的一种电动车折叠杆机构，其特征在于：还包括与所述第一锁止销(501)垂直设置且位于所述第一锁止销(501)下方的截面为“T”型的第二锁止销(505)、与所述第二锁止销(505)相配合的第二安装孔(402)及连接所述第二安装孔(402)侧壁和所述第二锁止销(505)底面的第三复位弹簧(506)。 8.根据权利要求7所述的一种电动车折叠杆机构，其特征在于：所述下杆(6)内侧壁开设有使第二锁止销(505)配合滑动的第二滑槽(606)。 9.根据权利要求8所述的一种电动车折叠杆机构，其特征在于：所述第二滑槽(606)的上升角度为45°。 10.根据权利要求7所述的一种电动车折叠杆机构，其特征在于：所述第二锁止销(505)长度小于所述第一锁止销(501)长度，所述第一复位弹簧(502)和所述第三复位弹簧(506)的力大于所述第二复位弹簧(504)的力。
所属类别：	实用新型