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Al-Mg-Si基合金车身板材的冲压皱曲动因的数值分析
| 论文题名： | Al-Mg-Si基合金车身板材的冲压皱曲动因的数值分析 |
| 关键词： | Al-Mg-Si基合金;力学性能;皱曲特性;有限元;数值模拟;板材成形 |
| 摘要： | 板材皱曲是冲压成形时生产中常见的一种缺陷,也是导致冲压废品的重要原因,板材皱曲特性属于冲压成形性能范畴.方板对角拉伸试验即YBT模型是日本冲压行业著名学者吉田清太提出的评价板材冲压成形性能的著名试验.该文运用通用有限元软件Marc/Mentat对Al-Mg-Si基合金车身板材YBT模型进行数值模拟,分析研究Al-Mg-Si基合金车身板材在不均匀拉应力场作用下的皱曲动因,材料力学性能参数对其皱曲失稳特征值的影响,以及Al-Mg-Si基合金车身板材与不同冲压钢板皱曲行为的对比,并将数字化的虚拟仪表的概念引入到该文研究.该文首先对板材成形有限元基本理论进行了阐述,并简略的介绍了大变形条件下的弹塑性本构方程.最后借用虚拟仪表的基本概念,并基于C++Builder平台构造了板材皱曲特性的虚拟仪表,为今后研发虚拟板材冲压成形性能新技术建立了基础,同时也为利用前面的板材皱曲模型分析工作逐渐搭建虚拟板材皱曲特性试验的框架和雏形. |
| 作者： | 朱茹敏 |
| 专业： | 材料加工工程 |
| 导师： | 关绍康;曹宏深 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 郑州大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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