原文传递
基于离心模型试验的路堤下CFG桩破坏模式研究
| 题名： | 基于离心模型试验的路堤下CFG桩破坏模式研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 苗德山；刘吉福； |
| 关键词： | 路基；离心模型试验；CFG桩；滑塌；破坏模式 |
| 摘要： | 利用离心模型试验研究了路堤下复合地基CFG桩的破坏模式。试验表明,路基位移和滑动面基本对称,滑动面最先在边坡范围内出现,滑动面由3段直线组成,滑动体两端类似主动区和被动区;软土层中部和底部附近正负弯矩最大;CFG桩主要破坏形式为受弯断裂,软土层中部和底部附近桩身受弯断裂方向相反,边坡范围内的桩首先断裂,滑动面内的CFG桩受弯断裂成3~5段。CFG桩受弯断裂后仍有一定的竖向荷载承载能力。 |
| 期刊名称： | 广东公路交通 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 10-13 |
检索历史
应用推荐
