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原文传递一种压密注浆提高既有路基承载力的结构

专利名称：	一种压密注浆提高既有路基承载力的结构
摘要：	本实用新型公开了一种压密注浆提高既有路基承载力的结构，包括机构箱，所述机构箱的内顶壁固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有压板，所述压板的底面固定连接有等距离排列的推杆，每个所述推杆的底端均固定连接有压块，所述机构箱的左右两侧面均固定连接有承重板，所述承重板的上表面开设有通口，每个所述承重板的上方均设有注浆管，每个所述注浆管的底端均贯穿每个通口并延伸至每个通口的下方，且注浆管的外表面与通口的内壁固定连接。该压密注浆提高既有路基承载力的结构，能够使路基槽内的浆料更加紧密，避免路基槽内浆料出现松散的现象，提高了路基槽浆料的紧密性，加强了路基的承载力，延长了道路的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海工谷土木工程技术有限公司
发明人：	孙健
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-09T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201922178304.8
公开号：	CN211395646U
代理机构：	上海浙晟知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨小双
分类号：	E02D3/12;E02D15/02;E01C21/00;E;E02;E01;E02D;E01C;E02D3;E02D15;E01C21;E02D3/12;E02D15/02;E01C21/00
申请人地址：	202150 上海市崇明区堡镇大通路407号2幢124室(上海堡镇经济小区)
主权项：	1.一种压密注浆提高既有路基承载力的结构，包括机构箱(1)，其特征在于：所述机构箱(1)的内顶壁固定连接有液压缸(2)，所述液压缸(2)的输出端固定连接有压板(3)，所述压板(3)的底面固定连接有等距离排列的推杆(4)，每个所述推杆(4)的底端均固定连接有压块(5)，所述机构箱(1)的左右两侧面均固定连接有承重板(6)，所述承重板(6)的上表面开设有通口(7)，每个所述承重板(6)的上方均设有注浆管(8)，每个所述注浆管(8)的底端均贯穿每个通口(7)并延伸至每个通口(7)的下方，且注浆管(8)的外表面与通口(7)的内壁固定连接，每个所述承重板(6)的底面均固定连接有支撑柱(9)，所述机构箱(1)的下方设有连接管(10)，所述连接管(10)的上表面开设有相对称的连接孔(11)，每个所述注浆管(8)的底端均与每个连接孔(11)的上表面固定连通，所述连接管(10)的外表面开设有相对称的通孔(12)，所述连接管(10)的下方设有地面(13)，所述地面(13)的上表面开设有路基槽(14)，每个所述支撑柱(9)的底面均与地面(13)的上表面相接触，所述承重板(6)的上表面固定连接有控制开关(15)。 2.根据权利要求1所述的一种压密注浆提高既有路基承载力的结构，其特征在于：所述连接管(10)的左右两端均固定连接有连接块(16)，两个所述连接块(16)相互远离的一侧面均与两个支撑柱(9)相互靠近的一侧面固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种压密注浆提高既有路基承载力的结构，其特征在于：所述机构箱(1)的内侧壁开设有相对称的滑槽(17)，每个所述滑槽(17)的内部均卡接有与每个滑槽(17)相适配的滑块(18)，所述压板(3)的左右两侧面均与两个滑块(18)相互靠近的一侧面固定连接。 4.根据权利要求3所述的一种压密注浆提高既有路基承载力的结构，其特征在于：每个所述滑槽(17)的内底壁均固定连接有防护垫(19)，且防护垫(19)呈矩形状。 5.根据权利要求1所述的一种压密注浆提高既有路基承载力的结构，其特征在于：所述压板(3)的下方设有两个相对称的固定块(20)，每个所述固定块(20)的左右两侧面均与每个推杆(4)相互靠近的一侧面固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种压密注浆提高既有路基承载力的结构，其特征在于：所述连接管(10)的内圈固定连接有相对称的导料块(21)，且导料块(21)位于通孔(12)的两侧。
所属类别：	实用新型