专利名称: |
一种货箱止动装置及货箱运输车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种货箱止动装置及货箱运输车,该货箱止动装置包括:滚轮,滚轮可往复水平运动;第一止动块,其一端设有挡块,第一止动块底面与滚轮抵接,另一端与车体铰接,第一止动块随着滚轮的往复水平运动相对于车体具有第一止动位置和第一位置;以及,第二止动块,第二止动块的中部与第一止动块铰接,其远离货箱进出的一端通过弹性部件固定于车体,第二止动块相对于第一止动块具有第二位置和第二止动位置,其中,当第一止动块位于第一止动位置时,挡块止动货箱,当第一止动块位于第一止动位置且第二止动块位于第二止动位置时,第二止动块止动货箱。本实用新型能够适用于不同尺寸的货箱的止动。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海振华重工(集团)股份有限公司 |
发明人: |
罗娟;甘茂椿;刘前锋 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-12-03T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2020-09-04T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201922195487.4 |
公开号: |
CN211417064U |
代理机构: |
上海华诚知识产权代理有限公司 |
代理人: |
徐颖聪 |
分类号: |
B60P3/00;B60P7/10;B;B60;B60P;B60P3;B60P7;B60P3/00;B60P7/10 |
申请人地址: |
200125 上海市浦东新区东方路3261号 |
主权项: |
1.一种货箱止动装置,用于在货箱运输车内止动货箱,其特征在于,包括: 滚轮,所述滚轮可往复水平运动; 第一止动块,其一端设有挡块,所述第一止动块底面与滚轮抵接,另一端与货箱运输车的车体铰接,所述第一止动块随着所述滚轮的往复水平运动相对于所述车体具有第一止动位置和第一位置;以及, 第二止动块,所述第二止动块的中部与所述第一止动块铰接,其远离货箱进出的一端通过弹性部件固定于所述车体,所述第二止动块相对于所述第一止动块具有第二位置和第二止动位置, 其中,当所述第一止动块位于所述第一止动位置时,所述挡块止动货箱,当所述第一止动块位于所述第一止动位置且所述第二止动块位于所述第二止动位置时,所述第二止动块止动货箱。 2.如权利要求1所述的货箱止动装置,其特征在于,当所述第一止动块位于所述第一位置时,所述止动装置被设置为允许货箱进出。 3.如权利要求1所述的货箱止动装置,其特征在于,所述第二止动块在所述第二位置时,所述第二止动块的延伸方向与所述第一止动块的延伸方向平行。 4.如权利要求1所述的货箱止动装置,其特征在于,所述第二止动块在所述第二止动位置时,所述第二止动块的延伸方向与所述第一止动块的延伸方向成一角度。 5.如权利要求1-4任一项所述的货箱止动装置,其特征在于,所述滚轮连接有推杆,并根据所述推杆的伸缩而往复水平运动。 6.如权利要求5所述的货箱止动装置,其特征在于,所述推杆伸至最长时,所述挡块处于其最高位置。 7.如权利要求6所述的货箱止动装置,其特征在于,还包括位置传感器和控制器,所述位置传感器用来检测货箱相对于所述货箱运输车的进出位置或进出状态,所述控制器用来根据所述位置传感器的信号控制所述推杆的伸缩。 8.一种货箱运输车,其特征在于,包括如权利要求1-4任一项所述的货箱止动装置。 9.如权利要求8所述的货箱运输车,其特征在于,还包括推杆,所述推杆与所述滚轮连接,所述推杆的伸缩控制所述滚轮进行往复水平运动;当所述推杆伸至最长时,所述挡块位于其最高位置。 10.如权利要求9所述的货箱运输车,其特征在于,还包括位置传感器和控制器,所述位置传感器用来检测货箱相对于所述货箱运输车的进出位置或进出状态,所述控制器用来根据所述位置传感器的信号控制所述推杆的伸缩。 11.如权利要求9所述的货箱运输车,其特征在于,所述推杆为电动推杆。 |
所属类别: |
实用新型 |