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原文传递一种电动滑板车的刹车装置

专利名称：	一种电动滑板车的刹车装置
摘要：	本实用新型公开了一种电动滑板车的刹车装置，包括主轴和刹车轴，所述主轴外侧设置有刹车轴，所述主轴贯穿刹车轴，且刹车轴后侧设置有固定件，所述固定件后端左右两侧均设置有第一固定螺丝，且固定件前端左右两侧分别通过弹簧轴与活动夹后端的左右两侧相连接，所述活动夹靠近刹车轴的一侧均设置有刹车片，且活动夹和刹车片分别设置在刹车轴的上下两侧，所述活动夹左右两端前侧均与连杆后端相连接，且连杆前端分别与转接件左右两侧后端相连接，所述转接件后端分别与横杆的左右两端相连接。本实用新型，通过在后轮之间的主轴上设置刹车轴和刹车片，便于将刹车装置整体设置在后轮部分，提高了使用安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	依米克车业(昆山)有限公司
发明人：	彭伟义
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-12T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201922221189.8
公开号：	CN211442656U
代理机构：	合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	宋萍
分类号：	B62L1/00;B;B62;B62L;B62L1;B62L1/00
申请人地址：	215300 江苏省苏州市昆山开发区玫瑰路88号A3-2F
主权项：	1.一种电动滑板车的刹车装置，其特征在于：包括主轴(1)和刹车轴(2)，所述主轴(1)外侧设置有刹车轴(2)；所述主轴(1)贯穿刹车轴(2)，且刹车轴(2)后侧设置有固定件(3)，所述固定件(3)后端左右两侧均设置有第一固定螺丝(4)，且固定件(3)前端左右两侧分别通过弹簧轴(5)与活动夹(6)后端的左右两侧相连接，所述活动夹(6)靠近刹车轴(2)的一侧均设置有刹车片(7)，且活动夹(6)和刹车片(7)分别设置在刹车轴(2)的上下两侧，所述活动夹(6)左右两端前侧均与连杆(8)后端相连接，且连杆(8)前端分别与转接件(9)左右两侧后端相连接；所述转接件(9)后端分别与横杆(10)的左右两端相连接，且横杆(10)贯穿连接套(11)，所述连接套(11)前端与拉杆(12)后端相连接，且拉杆(12)前端设置有接头(15)，所述拉杆(12)贯穿固定套(13)下端，且固定套(13)顶部左右两侧均设置有第二固定螺丝(14)，所述接头(15)与限位件(16)相连接，且限位件(16)前端与拉绳(17)相连接，所述拉绳(17)与定滑轮(18)相连接。 2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的刹车装置，其特征在于：所述主轴(1)与刹车轴(2)的连接方式为花键连接，且主轴(1)的中心线与刹车轴(2)的中心线在同一条横向直线上。 3.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的刹车装置，其特征在于：所述弹簧轴(5)、活动夹(6)和刹车片(7)组成转动结构，且弹簧轴(5)、活动夹(6)和刹车片(7)均呈对称式设置有2个。 4.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的刹车装置，其特征在于：所述连杆(8)呈对称式设置有2组，且每组连杆(8)均呈对称式设置有2个，同时连杆(8)与活动夹(6)和转接件(9)的连接方式均为转动连接。 5.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的刹车装置，其特征在于：所述横杆(10)的中心线与连接套(11)的中心线在同一条横向直线上，且连接套(11)的中心线与拉杆(12)的中心线在同一条横向直线上。 6.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的刹车装置，其特征在于：所述拉杆(12)与固定套(13)的连接方式为滑动连接，且固定套(13)呈对称式设置有2个。 7.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的刹车装置，其特征在于：所述拉绳(17)、限位件(16)、接头(15)和拉杆(12)组成滑动结构，且拉绳(17)与定滑轮(18)的连接方式为滑动连接。
所属类别：	实用新型