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原文传递轻型客车结构分析与试验研究

论文题名：	轻型客车结构分析与试验研究
关键词：	车身;有限元;强度试验;模态分析
摘要：	该文的主要研究成果有:①在扭转工况下,车身中的整体应力水平最高,制动工况次之,而满载弯曲工况下车身中的应力最小,说明扭转工况是最危险的受载情况;②蒙皮可在一定程度上改善整车的应力分布,有利于提高整车的抗扭和抗弯能力;③通过理论模态计算并结合试验手段研究车身的固有特性是改善车身动态性能的一种行之有效的方法.该文的重要新意在于:运用了CAD与CAE相结合的技术,这保证了分析模型的精度;研究了蒙皮对车身应力分布的影响,这为汽车的结构设计提供了一定的参考依据.
作者：	李志兵
专业：	车辆工程
导师：	朱茂桃;张敏中
授予学位：	硕士
授予学位单位：	江苏大学
学位年度：	2002
正文语种：	中文