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减振器连杆电镀工艺和镀层耐蚀性及其机理研究
| 论文题名： | 减振器连杆电镀工艺和镀层耐蚀性及其机理研究 |
| 关键词： | 减振器;连杆;镀铬工艺;耐腐蚀性能;腐蚀裂纹 |
| 摘要： | 减振器为汽车悬挂系统的重要零件,缓解车轮向车体传递的振动,其性能的优劣直接关系到轿车的平稳性和舒适性.减振器连杆机械加工后采用高效镀铬工艺(HEEF-25).在高效镀铬工艺试验条件下得到的电流密度对吸氢影响的数据比较少,并相互矛盾,不能满足大规模生产条件下电镀工艺及其连杆电镀质量的要求.该文研究了高效镀铬工艺镀铬层吸氢量和腐蚀裂纹扩展规律,为优化企业现电镀生产工艺提供理论依据.该文开展了连杆高效镀铬工艺参数与镀层组织及厚度之间关系的研究.在不同电镀工艺条件下对连杆进行镀铬处理,通过盐雾试验评价其耐腐蚀性能. |
| 作者： | 高远 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 程先华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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