专利名称: |
一种汽车充电桩可升降线束挂钩 |
摘要: |
本实用新型涉及充电桩领域,具体涉及一种汽车充电桩可升降线束挂钩,至少包括充电桩的箱体,还包括壳体、活动外壳、电机、驱动轮、从动轮、底座、丝杠、插座、卡座、蜗块,所述壳体和活动外壳为矩形结构,所述箱体侧壁面可拆卸连接壳体,所述活动外壳一端插入壳体顶端,并延伸至壳体内,且活动外壳与壳体滑动连接,所述壳体内下表面可拆卸连接底座,所述底座内开有内腔,所述丝杠一端与底座旋转连接,且延伸至内腔。本实用新型由于活动外壳在壳体内升降,有效解决了充电枪插入插座后,线束部分还位于地面上的问题,进而使线束完全脱离地面,减少摩擦,增加其线束使用寿命。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
陕西;61 |
申请人: |
正平隆地(陕西)电动汽车充电运营服务有限公司 |
发明人: |
常青 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-12-19T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2020-09-04T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201922295441.X |
公开号: |
CN211417008U |
代理机构: |
西安吉盛专利代理有限责任公司 |
代理人: |
江琴贤 |
分类号: |
B60L53/31;B60L53/18;B;B60;B60L;B60L53;B60L53/31;B60L53/18 |
申请人地址: |
710000 陕西省西安市高新区沣惠路34号新长安广场A座6楼10601 |
主权项: |
1.一种汽车充电桩可升降线束挂钩,至少包括充电桩的箱体(1),其特征在于:还包括壳体(2)、活动外壳(3)、电机(4)、驱动轮(5)、从动轮(6)、底座(7)、丝杠(8)、插座(9)、卡座(10)、蜗块(11),所述壳体(2)和活动外壳(3)为矩形结构,所述箱体(1)侧壁面可拆卸连接壳体(2),所述活动外壳(3)一端插入壳体(2)顶端,并延伸至壳体(2)内,且活动外壳(3)与壳体(2)滑动连接,所述壳体(2)内下表面可拆卸连接底座(7),所述底座(7)内开有内腔,所述丝杠(8)一端与底座(7)旋转连接,且延伸至内腔,所述丝杠(8)位于内腔的内的一端套接从动轮(6),所述活动外壳(3)内一侧壁面固定蜗块(11),所述丝杠(8)另一端穿过蜗块(11),且丝杠(8)与蜗块(11)螺纹连接,所述底座(7)上可拆卸连接电机(4),所述电机(4)驱动端延伸至底座(7)的内腔,所述电机(4)驱动端位于底座(7)内腔一端套接驱动轮(5),所述驱动轮(5)与从动轮(6)啮合,所述活动外壳(3)外壁面内嵌插座(9),所述活动外壳(3)外壁面固定卡座(10),且卡座(10)位于插座(9)下方。 2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩可升降线束挂钩,其特征在于:所述壳体(2)上部内嵌有密封圈(12),所述密封圈(12)与活动外壳(3)接触。 3.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩可升降线束挂钩,其特征在于:还包括第一限位开关(13)和第二限位开关(14),所述第一限位开关(13)可拆卸连接在壳体(2)内侧壁面,且第一限位开关(13)触发端位于蜗块(11)下方,所述丝杠(8)顶端可拆卸连接有触发挡片(15),所述第二限位开关(14)可拆卸连接在活动外壳(3)内侧壁面,且第二限位开关(14)触发端位于触发挡片(15)下方。 4.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩可升降线束挂钩,其特征在于:所述卡座(10)为半环形结构,所述卡座(10)内内嵌橡胶垫(16)。 5.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩可升降线束挂钩,其特征在于:所述电机(4)为伺服电机。 6.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩可升降线束挂钩,其特征在于:所述壳体(2)外开有加油口,所述壳体(2)内设置有连通加油口和底座(7)内腔的输油管(17)。 |
所属类别: |
实用新型 |