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轿车空调用变排量压缩机电动控制阀及容量控制研究
| 论文题名： | 轿车空调用变排量压缩机电动控制阀及容量控制研究 |
| 关键词： | 轿车空调;变排量压缩机;电动控制阀;容量控制;电磁特性;控制特性 |
| 摘要： | 变排量压缩机电动控制阀是目前在轿车空调系统中出现的一种新型容量控制元件,它完成了容量控制由机械式调节到电动控制的转化,不仅能够采用优化控制算法实现制冷系统的多元控制,而且为轿车整车系统控制提供了接口,市场前景很好.该文结合相关课题,针对这种新型的制冷系统控制元件——变排量压缩机电动控制阀及容量控制进行了深入研究,定量分析了变排量压缩机斜盘倾角α与排量、制冷量及电动控制阀控制规则之间的内在联系,并通过实验给予了验证.详细内容如下:1、变排量压缩机排量控制机理研究:变排量压缩机是电动控制阀容量控制的主体,掌握压缩机排量的调节机理,是研制电动控制阀、制订容量控制策略的前提.因而,该文对一种V7型斜盘式变排量压缩机进行了动力学分析.2、电动控制阀排量控制特性的理论与实验研究:电动控制阀是压缩机排量调节的执行元件,是该文研究的重点.3、轿车空调容量控制研究. |
| 作者： | 袁晓梅 |
| 专业： | 制冷与低温工程 |
| 导师： | 陈芝久 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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