专利名称: |
无人机无线电能补充智能车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种无人机无线电能补充智能车,包括车体、太阳能发电系统、无线电充电系统、智能车驱动系统,太阳能发电系统包括太阳能控制器、太阳能板、蓄电池,车体顶部及两侧设置太阳能板、同时设置太阳能板收展机构,三块太阳能板并联后连接太阳能控制器,太阳能控制器与蓄电池、太阳能板收展机构连接;无线电充电系统包括无线供电发射模块、第一稳压模块,无线供电发射模块通过第一稳压模块连接太阳能控制器;智能车驱动系统包括第二稳压模块、控制板、直流电机驱动板、车轮、电机,电机连接直流电机驱动板,直流电机驱动板连接控制板,控制板通过第二稳压模块连接太阳能控制器。本实用新型能够充分利用太阳能高效地实现无人机的充电。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
京能源深(苏州)能源科技有限公司 |
发明人: |
杨海;张靖;张赛娜;任鹏;马勍 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-12-25T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2020-09-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201922356808.4 |
公开号: |
CN211441932U |
代理机构: |
北京挺立专利事务所(普通合伙) |
代理人: |
沃赵新 |
分类号: |
B60K1/00;B60L53/12;B60B19/12;B60P3/11;H02J7/35;H02S30/20;B;H;B60;H02;B60K;B60L;B60B;B60P;H02J;H02S;B60K1;B60L53;B60B19;B60P3;H02J7;H02S30;B60K1/00;B60L53/12;B60B19/12;B60P3/11;H02J7/35;H02S30/20 |
申请人地址: |
215021 江苏省苏州市工业园区苏绣路58号苏州中心办公楼A座2605室 |
主权项: |
1.一种无人机无线电能补充智能车,包括车体,其特征在于:还包括设于所述车体上的太阳能发电系统、无线电充电系统、以及智能车驱动系统,所述太阳能发电系统包括太阳能控制器(1)、太阳能板(2)、蓄电池(3),所述太阳能板(2)具有三块且分别分布在所述车体的顶部及两侧,所述车体上对应于两侧的太阳能板(2)分别设有连接驱动太阳能板(2)展开或收起的太阳能板收展机构,所述蓄电池(3)安装在所述车体内,三块所述太阳能板(2)并联在一起与所述太阳能控制器(1)连接,所述太阳能控制器(1)还分别与所述蓄电池(3)、太阳能板收展机构连接;所述无线电充电系统包括用于通过无线电波向无人机发送电能的无线供电发射模块、第一稳压模块,所述无线供电发射模块通过所述第一稳压模块与太阳能控制器(1)连接;所述智能车驱动系统包括第二稳压模块、控制板、直流电机驱动板、设于所述车体上的车轮(8)、安装在所述车体内驱动所述车轮(8)的电机(9),所述电机(9)与所述直流电机驱动板连接,所述直流电机驱动板与所述控制板连接,所述控制板通过第二稳压模块与所述太阳能控制器(1)连接。 2.根据权利要求1所述的无人机无线电能补充智能车,其特征在于:所述车体包括小车底板(4)和设于所述小车底板(4)上的小车框架(5),所述小车框架(5)为铝型材框架。 3.根据权利要求2所述的无人机无线电能补充智能车,其特征在于:所述太阳能板收展机构包括电动推杆(6),所述电动推杆(6)的两端分别通过铰接板(7)与所述小车底板(4)、以及对应的所述太阳能板(2)铰接。 4.根据权利要求2所述的无人机无线电能补充智能车,其特征在于:所述车轮(8)安装在转轴(10)上,所述转轴(10)的两端分别通过挡边轴承(11)安装在所述小车框架(5)上,所述电机(9)的输出轴与所述转轴(10)连接。 5.根据权利要求1所述的无人机无线电能补充智能车,其特征在于:所述无线供电发射模块包括发射线圈(12),所述发射线圈(12)为电磁屏蔽线圈或空心线圈。 6.根据权利要求1所述的无人机无线电能补充智能车,其特征在于:所述太阳能板(2)为半柔性太阳能板。 7.根据权利要求1所述的无人机无线电能补充智能车,其特征在于:所述蓄电池(3)为硅能蓄电池。 8.根据权利要求1所述的无人机无线电能补充智能车,其特征在于:所述车轮(8)为麦克纳姆轮。 9.根据权利要求1所述的无人机无线电能补充智能车,其特征在于:所述电机(9)为大扭矩电机。 10.根据权利要求1所述的无人机无线电能补充智能车,其特征在于:所述控制板为arduino主控板。 |
所属类别: |
实用新型 |