专利名称: |
一种用于桥梁建设的建筑器材运输装置 |
摘要: |
本实用新型公开一种用于桥梁建设的建筑器材运输装置,属于建筑设备技术领域,一种用于桥梁建设的建筑器材运输装置,包括底座,所述底座的一侧固定有推杆,且底座的底部均匀安装有减震机构,两组所述减震机构之间安装有转杆,所述减震机构与转杆转动连接,所述转杆的两端皆安装有车轮。本实用新型通过载板两侧的翻板,并与第二伸缩气缸配合使用,使得装置在对器材进行运输的过程中无需通过吊车将器材直接吊到载板的顶部,利用翻板的升降与翻转,能够直接将器材运送到载板的顶部,使用更加方便,实用性更高,底座与载板之间交叉杆的设置,利用第一伸缩气缸控制交叉杆的收缩能够将载板进行升降,方便对器材的放置位置进行调节。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海智东民航工程设计有限公司 |
发明人: |
曹东国;史义;杭英杰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-12-20T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2020-09-04T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201922356264.1 |
公开号: |
CN211417335U |
代理机构: |
北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
秦佩 |
分类号: |
B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00;B;B62;B62B;B62B3;B62B5;B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
申请人地址: |
200120 上海市浦东新区上丰路977号1幢A座233室 |
主权项: |
1.一种用于桥梁建设的建筑器材运输装置,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)的一侧固定有推杆(2),且底座(1)的底部均匀安装有减震机构(3),两组所述减震机构(3)之间安装有转杆(4),所述减震机构(3)与转杆(4)转动连接,所述转杆(4)的两端皆安装有车轮(5),所述底座(1)的顶部对称设置有第一滑槽(6),且第一滑槽(6)的内部皆设置有第一滑块(7),所述第一滑块(7)之间固定有横杆(8),所述第一滑块(7)的顶部固定安装有第一伸缩气缸(9),且第一伸缩气缸(9)的输出端与横杆(8)固定连接,所述底座(1)的上方设置有载板(10),且载板(10)底部靠近第一滑槽(6)的一侧对称设置有第二滑槽(11),所述第二滑槽(11)的内部皆设置有第二滑块(12),所述底座(1)与载板(10)之间设置有交叉杆(13),所述交叉杆(13)底部的一端皆与底座(1)铰接,且交叉杆(13)底部的另一端皆与第一滑块(7)铰接,所述交叉杆(13)顶部的一端皆与载板(10)铰接,且交叉杆(13)顶部的另一端皆与第二滑块(12)铰接。 2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁建设的建筑器材运输装置,其特征在于:所述载板(10)的底部固定有固定仓(14),且固定仓(14)的内部固定有蓄电池(15),所述固定仓(14)的两侧皆铰接有第二伸缩气缸(16),且第二伸缩气缸(16)的输出端皆铰接有翻板(17),所述翻板(17)的顶端皆与载板(10)的外侧铰接。 3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁建设的建筑器材运输装置,其特征在于:所述减震机构(3)包括套管(18)、弹簧(19)和支杆(20),所述套管(18)固定在底座(1)的底部,所述底座(1)的内部皆安装有弹簧(19),所述弹簧(19)的底部皆固定安装有支杆(20),所述支杆(20)的底部皆安装有套环(21),所述转杆(4)穿过所述套环(21)的内部,所述套环(21)与转杆(4)滑动连接。 4.根据权利要求1所述的一种用于桥梁建设的建筑器材运输装置,其特征在于:所述推杆(2)的外侧设置有橡胶垫,且橡胶垫的外侧设置有防滑纹。 5.根据权利要求2所述的一种用于桥梁建设的建筑器材运输装置,其特征在于:所述翻板(17)的底端与顶端之间呈钝角设置,且翻板(17)的底端与地面水平。 6.根据权利要求2所述的一种用于桥梁建设的建筑器材运输装置,其特征在于:所述蓄电池(15)的输出端通过导线与伸缩气缸(9)、第二伸缩气缸(16)电性连接。 |
所属类别: |
实用新型 |