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原文传递叉车车载电源装置、叉车充电装置和叉车充电系统

专利名称：	叉车车载电源装置、叉车充电装置和叉车充电系统
摘要：	本实用新型涉及一种叉车车载电源装置、叉车充电装置和叉车充电系统。通过将充电连接器母头和公头上的连接检测端子设置为比充电端子短的端子，当充电连接器被误拔时，连接检测端子先于充电端子断开，使得叉车充电装置在充电端子还未断开时检测到连接检测端子的断开，及时切断充电电流，当充电端子断开时两侧充电端子上已经没有电流。可以达到防止在未人为切断充电电流的情况下，直接断开充电连接器的公头和母头，造成充电连接器发热、提前老化或损坏的风险。而且，也可以为工作人员人身安全提供更好的保障。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市雄韬锂电有限公司
发明人：	夏先坤;王克田
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201922359048.2
公开号：	CN211391009U
代理机构：	深圳市华盈知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	周婵;王松柏
分类号：	B60L53/62;H02J7/00;G01R31/66;B;H;G;B60;H02;G01;B60L;H02J;G01R;B60L53;H02J7;G01R31;B60L53/62;H02J7/00;G01R31/66
申请人地址：	518000 广东省深圳市大鹏新区大鹏镇同富工业区雄韬科技园9号厂房北栋1、2、3、4层
主权项：	1.一种叉车车载电源装置，其特征在于，包括：电池模块、电池管理模块和充电连接器母头；所述充电连接器母头的连接检测端子与所述电池管理模块的连接检测端连接，所述充电连接器母头的通信端子与所述电池管理模块的通信端连接，所述充电连接器母头的充电端子与所述电池模块的充电端连接；所述电池管理模块的管理控制端与所述电池模块的管理受控端连接；所述充电连接器母头与叉车充电装置上的充电连接器公头对应设置，所述充电连接器母头的连接检测端子用于连接所述充电连接器公头的连接检测端子，所述充电连接器母头的通信端子用于连接所述充电连接器公头的通信端子，所述充电连接器母头的充电端子用于连接所述充电连接器公头的充电端子；所述充电连接器母头的所述连接检测端子的长度小于所述充电端子的长度，所述充电连接器公头的所述连接检测端子的长度也小于所述充电端子的长度；当所述充电连接器母头与所述充电连接器公头断开时，处于连接状态的所述连接检测端子比所述充电端子先断开，以使所述叉车充电装置在所述充电端子断开前切断充电电流。 2.根据权利要求1所述的叉车车载电源装置，其特征在于，还包括DC电源模块，所述DC电源模块的输出端分别连接所述电池管理模块的连接检测端和所述充电连接器母头的连接检测端子。 3.根据权利要求2所述的叉车车载电源装置，其特征在于，所述充电连接器母头的所述连接检测端子包括正连接检测端子和负连接检测端子，所述通信端子包括高通信端子和低通信端子，所述充电端子包括正极充电端子和负极充电端子；所述电池管理模块的所述连接检测端包括正连接检测端和负连接检测端，所述通信端包括高通信端和低通信端；所述电池模块的充电端包括正极充电端和负极充电端；所述DC电源模块的输出端包括正输出端和负输出端；所述充电连接器母头的所述正连接检测端子分别连接所述电池管理模块的正连接检测端和所述DC电源模块的正输出端，所述充电连接器母头的所述负连接检测端子分别连接所述电池管理模块的负连接检测端连接和所述DC电源模块的负输出端，所述充电连接器母头的所述高通信端子与所述电池管理模块的高通信端连接，所述充电连接器母头的所述低通信端子与所述电池管理模块的低通信端连接，所述充电连接器母头的所述正极充电端子与所述电池模块的正极充电端连接，所述充电连接器母头的所述负极充电端子与所述电池模块的负极充电端连接；所述充电连接器母头的正连接检测端子用于连接所述充电连接器公头的正连接检测端子，所述充电连接器母头的负连接检测端子用于连接所述充电连接器公头的负连接检测端子，所述充电连接器母头的高通信端子用于连接所述充电连接器公头的高通信端子，所述充电连接器母头的低通信端子用于连接所述充电连接器公头的低通信端子，所述充电连接器母头的正极充电端子用于连接所述充电连接器公头的正极充电端子；当所述充电连接器母头与所述充电连接器公头处于连接状态时，所述正连接检测端子与所述负连接检测端子的长度相同，所述高通信端子与所述低通信端子的长度相同，所述正极充电端子与所述负极充电端子的长度相同；所述正连接检测端子的长度小于所述正极充电端子的长度。 4.根据权利要求3所述的叉车车载电源装置，其特征在于，所述电池模块包括电池单元和开关单元，所述开关单元的受控端与所述电池管理模块的管理控制端连接，所述开关单元的输入端连接所述充电连接器母头的所述正极充电端子，所述开关单元的输出端连接所述电池单元的管理受控端。 5.根据权利要求3或4所述的叉车车载电源装置，其特征在于，所述充电连接器为REMA320连接器。 6.一种叉车充电装置，其特征在于，包括：变压变流模块、电源模块、控制模块和充电连接器公头；所述变压变流模块的输入端与所述电源模块连接，所述变压变流模块的受控端与所述控制模块的控制端连接，所述变压变流模块的输出端与所述充电连接器公头的充电端子连接，所述充电连接器公头的连接检测端子与所述控制模块的连接检测端连接，所述充电连接器公头的通信端子与所述控制模块的通信端连接；所述充电连接器公头与叉车车载电源装置上的充电连接器母头对应设置，所述充电连接器公头的连接检测端子用于连接所述充电连接器母头的连接检测端子，所述充电连接器公头的通信端子用于连接所述充电连接器母头的通信端子，所述充电连接器公头的充电端子用于连接所述充电连接器母头的充电端子；所述充电连接器公头的所述连接检测端子的长度小于所述充电端子的长度，所述充电连接器母头的所述连接检测端子的长度也小于所述充电端子的长度；当所述充电连接器公头与所述充电连接器母头断开时，处于连接状态的所述连接检测端子断开的同时，所述控制模块检测到所述连接检测端子断开，控制所述变压变流模块不再输出电流，从而在所述充电端子断开前切断充电电流。 7.根据权利要求6所述的叉车充电装置，其特征在于，所述充电连接器公头的所述连接检测端子包括正连接检测端子和负连接检测端子，所述通信端子包括高通信端子和低通信端子，所述充电端子包括正极充电端子和负极充电端子；所述变压变流模块的输出端包括正极输出端和负极输出端，所述控制模块的通信端包括高通信端和低通信端，所述控制模块的连接检测端包括正连接检测端和负连接检测端；所述充电连接器公头的所述正连接检测端子与所述控制模块的正连接检测端连接，所述充电连接器公头的所述负连接检测端子与所述控制模块的负连接检测端连接，所述充电连接器公头的所述高通信端子与所述控制模块的高通信端连接，所述充电连接器公头的所述低通信端子与所述控制模块的低通信端连接，所述充电连接器公头的所述正极充电端子与所述变压变流模块的正极输出端连接，所述充电连接器公头的所述负极充电端子与所述变压变流模块的负极输出端连接；所述充电连接器公头的正连接检测端子用于连接所述充电连接器母头的正连接检测端子，所述充电连接器公头的负连接检测端子用于连接所述充电连接器母头的负连接检测端子，所述充电连接器公头的高通信端子用于连接所述充电连接器母头的高通信端子，所述充电连接器公头的低通信端子用于连接所述充电连接器母头的低通信端子，所述充电连接器公头的正极充电端子用于连接所述充电连接器母头的正极充电端子；当所述充电连接器公头与所述充电连接器母头处于连接状态时，所述正连接检测端子与所述负连接检测端子的长度相同，所述高通信端子与所述低通信端子的长度相同，所述正极充电端子与所述负极充电端子的接触长度相同；所述正连接检测端子的长度小于所述正极充电端子的长度。 8.根据权利要求7所述的叉车充电装置，其特征在于，所述充电连接器为REMA320连接器。 9.一种叉车充电系统，其特征在于，包括：权利要求1-5任意一项所述的叉车车载电源装置和权利要求6-8任意一项所述的叉车充电装置。
所属类别：	实用新型