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原文传递一种电池用卡止结构

专利名称：	一种电池用卡止结构
摘要：	本实用新型属于电池领域，尤其是一种电池用卡止结构，针对现有的电池放置在一个密闭的箱体内，且箱体内也没有相应的固定结构，所以在电动车进行运动时，容易造成电池晃动，进而容易造成电池损坏的问题，现提出如下方案，其包括底座的顶部对称固定安装有两个立柱，且两个立柱的顶端固定安装有同一个横杆，所述横杆的顶部转动连接有螺杆，本实用新型通过转动螺杆可带动两个压杆同时向下进行移动，以此可使得四个挡板两两相互靠近，对电池进行夹紧，并且也会使得两个夹板相互靠近，进一步实现对电池进行夹紧，所以在将电池安装在电动车上时，可有效的实现对电池进行限位，避免电池出现晃动。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	太原工业学院
发明人：	李鹏;胡改蝶;谷根飞;赵彦亮;刘菲
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201922378927.X
公开号：	CN211390934U
代理机构：	大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	杨威;涂文诗
分类号：	B60K1/04;B62M6/90;H01M2/10;B;H;B60;B62;H01;B60K;B62M;H01M;B60K1;B62M6;H01M2;B60K1/04;B62M6/90;H01M2/10
申请人地址：	030008 山西省太原市尖草坪区新兰路31号
主权项：	1.一种电池用卡止结构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部对称固定安装有两个立柱(2)，且两个立柱(2)的顶端固定安装有同一个横杆(3)，所述横杆(3)的顶部转动连接有螺杆(4)，所述螺杆(4)上螺纹连接有安装杆(5)，且安装杆(5)的底部两侧均固定安装有压杆(6)，两个压杆(6)均贯穿横杆(3)并均延伸至横杆(3)的下方，所述压杆(6)与横杆(3)滑动连接，所述底座(1)的顶部放置有电池(7)，且底座(1)的顶部对称转动连接有两个转动罩(10)，所述转动罩(10)内螺纹连接有滚珠丝杠(19)，且滚珠丝杠(19)的顶端延伸直至转动罩(10)的上方并与压杆(6)的底端固定连接，所述底座(1)的顶部对称滑动连接有四个连接板(14)，四个连接板(14)分别对称与两个转动罩(10)传动连接，所述连接板(14)上滑动连接有丝杆(16)，所述丝杆(16)的一端固定安装有挡板，且四个挡板均与电池(7)相夹装。 2.根据权利要求1所述的一种电池用卡止结构，其特征在于，所述转动罩(10)的内壁上固定安装有滚珠丝杠螺母(18)，且滚珠丝杠(19)贯穿滚珠丝杠螺母(18)并与滚珠丝杠螺母(18)螺纹连接。 3.根据权利要求1所述的一种电池用卡止结构，其特征在于，所述转动罩(10)上固定套设有齿轮(11)，且连接板(14)的一侧固定安装有移动板(12)，所述移动板(12)与底座(1)的顶部滑动连接，所述移动板(12)的一侧固定连接有齿条(13)，且位于同一侧的两个齿条(13)与同一个齿轮(11)相啮合。 4.根据权利要求1所述的一种电池用卡止结构，其特征在于，两个立柱(2)相互靠近的一侧均转动连接有转动环(8)，且转动环(8)的一侧转动连接有夹板(9)，两个夹板(9)分别与电池(7)的两侧相夹装，所述压杆(6)的一侧固定安装有连接轴，且连接轴的一端贯穿转动环(8)并与转动环(8)的内壁活动连接。 5.根据权利要求4所述的一种电池用卡止结构，其特征在于，所述转动环(8)的一端转动连接有转轴(20)，且转轴(20)上固定套设有固定杆，两个夹板(9)分别与两个固定杆固定连接，所述转轴(20)上套设有扭力弹簧(21)，且扭力弹簧(21)的两端分别与转动环(8)的一侧和转轴(20)固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种电池用卡止结构，其特征在于，所述连接板(14)的另一侧转动连接有连接罩(15)，所述连接罩(15)的内壁上固定安装有螺母(17)，且丝杆(16)的另一端贯穿螺母(17)并与螺母(17)螺纹连接。
所属类别：	实用新型