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原文传递升降车

专利名称：	升降车
摘要：	本实用新型公开了一种升降车，属于建筑工程设备的技术领域，其包括小车、连接于小车上的双桅柱式结构和连接于双桅柱式结构顶部的平台，平台上固定连接有围绕平台设置的围栏，围栏顶部固定连接有两根长管和两根短管，长管和短管首尾依次固定连接，短管均包括多个直杆部和多个弧形杆部，直杆部均固定连接于弧形杆部两端，两根短管的弧形杆部一一对应设置，且弧形杆部开口均朝上；直杆部靠近弧形杆部位置处转动连接有转动轴，转动轴固定连接有弧形板，转动轴上固定连接有扭簧，扭簧另一端固定连接于短管上，扭簧给弧形板向弧形杆部弯曲的力，本实用新型具有能够将细管安全地放置到平台上，便于工作人员移动细管的效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京利华消防工程有限公司
发明人：	曾前伟;吕建国;上官子瑛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-25T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201922378295.7
公开号：	CN211444951U
分类号：	B66F11/04;B;B66;B66F;B66F11;B66F11/04
申请人地址：	100010 北京市东城区和平里七区18号楼
主权项：	1.一种升降车，包括小车(1)、连接于小车(1)上的双桅柱式结构(11)和连接于双桅柱式结构(11)顶部的平台(12)，平台(12)上固定连接有围绕平台(12)设置的围栏(13)，其特征在于：围栏(13)顶部固定连接有两根长管(2)和两根短管(3)，长管(2)和短管(3)首尾依次固定连接，短管(3)均包括多个直杆部(22)和多个弧形杆部(21)，直杆部(22)均固定连接于弧形杆部(21)两端，两根短管(3)的弧形杆部(21)一一对应设置，且弧形杆部(21)开口均朝上；直杆部(22)靠近弧形杆部(21)位置处转动连接有转动轴(231)，转动轴(231)固定连接有弧形板(23)，细杆能够位于弧形板(23)和弧形杆部(21)之间，转动轴(231)上固定连接有扭簧(232)，扭簧(232)另一端固定连接于短管(3)上，扭簧(232)给弧形板(23)向弧形杆部(21)弯曲的力。 2.根据权利要求1所述的升降车，其特征在于：转动轴(231)对应短管(3)内部位置处固定连接有转动块(233)，转动块(233)固定连接有限位杆(234)，短管(3)内部靠近限位杆(234)位置处固定连接有两个具有弹性的弹性板(211)，两个弹性板(211)分别位于限位杆(234)两侧，限位杆(234)能够抵接于两个弹性板(211)上，当弧形板(23)处于竖直状态时，弹性板(211)能够抵紧限位杆(234)。 3.根据权利要求2所述的升降车，其特征在于：限位杆(234)的横截面呈圆形。 4.根据权利要求1所述的升降车，其特征在于：弧形板(23)远离开口一侧均固定连接有把手(235)。 5.根据权利要求1所述的升降车，其特征在于：弧形板(23)对应开口位置处固定连接有具有弹性的缓冲层(236)。 6.根据权利要求1所述的升降车，其特征在于：弧形板(23)远离平台(12)中心一侧均固定连接有连接板(237)，连接板(237)另一侧固定连接有挡板(2371)。 7.根据权利要求6所述的升降车，其特征在于：连接板(237)和挡板(2371)靠近弧形板(23)一侧共同固定连接有具有弹性的海绵层(2372)，海绵层(2372)中部开设有嵌入槽(2373)，细管能够插接于嵌入槽(2373)内。 8.根据权利要求1所述的升降车，其特征在于：短管(3)由具有铁磁性的材料制成，弧形板(23)远离转动轴(231)一端固定连接有磁铁(238)，当弧形板(23)处于水平状态时，磁铁(238)能够抵接于长管(2)上。
所属类别：	实用新型