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原文传递一种车用一体式挡泥板总成

专利名称：	一种车用一体式挡泥板总成
摘要：	一种车用一体式挡泥板总成，包含主板，所述主板为注塑成型一体件，成板状结构，左右两侧边缘设有向下延伸的翻边；所述主板从上到下依次设有第一凸台、管梁避让凹槽与第二凸台；所述第一凸台的上侧立面上设有两个对称的橡胶拉带连接沉台，橡胶拉带连接沉台上设有连接孔；所述管梁避让凹槽上设有两个对称的过孔；所述第二凸台的前侧立面上设有后尾灯安装槽，并在后尾灯安装槽的底面上设有至少两个安装孔；所述主板在管梁避让凹槽与第二凸台的内表面上设有多个弧形延伸体。本实用新型，直接将主板安装在车辆上，通过主板内表面设有的多个弧形延伸体拦截泥水与沙石，使得被拦截的泥水和沙石直接落入地面。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏平安汽车部件有限公司
发明人：	姚平;谭利华;陈瑜
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201922404617.0
公开号：	CN211442505U
分类号：	B62D25/18;B;B62;B62D;B62D25;B62D25/18
申请人地址：	212322 江苏省镇江市丹阳市丹北镇新桥中心工业园
主权项：	1.一种车用一体式挡泥板总成，包含主板（1），其特征在于：所述主板（1）为注塑成型一体件，成板状结构，并在左、右两侧边缘设有向下延伸的翻边；所述主板（1）从上到下依次设有第一凸台（2）、管梁避让凹槽（3）与第二凸台（4）；所述第一凸台（2）的上侧立面上设有两个对称的橡胶拉带连接沉台（21），橡胶拉带连接沉台（21）上设有连接孔(211)；所述管梁避让凹槽（3）上设有两个对称的过孔（31）；所述第二凸台（4）的前侧立面上设有后尾灯安装槽（41），并在后尾灯安装槽（41）的底面上设有至少两个安装孔（411）；所述主板（1）在管梁避让凹槽（3）与第二凸台（4）的内表面上设有多个弧形延伸体（5）。 2.根据权利要求1所述的一种车用一体式挡泥板总成，其特征在于：所述弧形延伸体（5）呈规则排列。 3.根据权利要求1所述的一种车用一体式挡泥板总成，其特征在于：所述弧形延伸体（5）的厚度是主板（1）厚度的1/3。 4.根据权利要求1所述的一种车用一体式挡泥板总成，其特征在于：所述主板（1）在第一凸台（2）、管梁避让凹槽（3）与第二凸台（4）的内表面设有多个加强筋（11）。 5.根据权利要求1所述的一种车用一体式挡泥板总成，其特征在于：所述管梁避让凹槽（3）的内表面在两个过孔的上方均设有限位导向柱（32），并在所述第二凸台（4）的内表面上设有与这两个限位导向柱（32）对应的导向柱（42），相对应的限位导向柱（32）与导向柱（42）为一组导向限位结构。 6.根据权利要求1所述的一种车用一体式挡泥板总成，其特征在于：所述管梁避让凹槽（3）的外表面上还设有定位柱（33），通过定位柱（33）进行主板（1）装车定位。 7.根据权利要求1所述的一种车用一体式挡泥板总成，其特征在于：所述第二凸台（4）在后尾灯安装槽（41）的下方还设有固定牌照板用的固定孔柱（43），以及安装雨帘用的孔位（44）。 8.根据权利要求1所述的一种车用一体式挡泥板总成，其特征在于：所述后尾灯安装槽（41）的底面上还设有限位柱（412）。
所属类别：	实用新型