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原文传递一种行车吊钩转接钩

专利名称：	一种行车吊钩转接钩
摘要：	本实用新型提出一种行车吊钩转接钩，包括转接部分和挂吊部分；所述转接部分包括转接环，所述转接环的环内空间形成转接圈，所述转接圈为闭合的类圆形结构；所述挂吊部分包括吊物环和防脱块；所述吊物环的环内空间形成U形的吊物圈；所述转接环和吊物环固定连接；本实用新型通过独特的角度设计，设计出行车吊钩转接钩，实现了行车吊钩与燃气轮机工装吊眼的转换连接来完成燃气轮机的装配作业，防止因连接不匹配导致的操作困难并带来安全隐患；同时具有自动防脱功能，吊装时防脱块自动处于限制吊物圈内吊眼脱出的位置，增加了使用安全性；本实用新型采用一体成型并焊接制作而成，在保证强度的同时节省了加工成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛中科国晟动力科技有限公司
发明人：	刘行;夏宇杰;程巧莉;吴韦娜;柯益珊
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-30T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201922439510.X
公开号：	CN211419343U
代理机构：	北京清大紫荆知识产权代理有限公司
代理人：	张卓
分类号：	B66C1/36;B66C15/00;B;B66;B66C;B66C1;B66C15;B66C1/36;B66C15/00
申请人地址：	266400 山东省青岛市黄岛区大学园东一路
主权项：	1.一种行车吊钩转接钩，其特征在于，包括转接部分和挂吊部分；所述转接部分包括转接环(1)，所述转接环(1)的环内空间形成转接圈(4)，所述转接圈(4)为闭合的类圆形结构；所述挂吊部分包括吊物环(2)和防脱块(3)；所述吊物环(2)的环内空间形成U形的吊物圈(5)；所述转接环(1)和吊物环(2)固定连接；所述转接圈(4)的中心点、转接环(1)和吊物环(2)连接部分的中心点和吊物圈(5)的中心点处于同一条直线上；所述吊物环(2)包括相互连接的固定杆和吊物直杆；所述固定杆与转接环(1)固定连接，吊物直杆的头部设置有防脱块安装腔(22)、转动销(21)和旋转挡块(23)；所述防脱块(3)通过转动销(21)安装于防脱块安装腔(22)内；所述防脱块(3)与吊物直杆处于同一平面；防脱块(3)设置有配重块(33)、滑动面(32)和阻挡面(31)；所述配重块(33)用于在转接圈(4)的中心点在空间上高于吊物圈(5)的中心点时，由自身重力带动防脱块(3)绕转动销(21)转动至由旋转挡块(23)限位滑动面(32)的防脱位置；所述防脱块(3)转动至防脱位置时，所述阻挡面(31)与吊物直杆的夹角小于或等于90°。 2.根据权利要求1所述的行车吊钩转接钩，其特征在于，所述防脱块(3)的旋转角度范围为π/2。 3.根据权利要求1所述的行车吊钩转接钩，其特征在于，所述防脱块(3)的旋转角度范围为3π/8。 4.根据权利要求1所述的行车吊钩转接钩，其特征在于，所述转接环(1)与吊物环(2)为一体结构。 5.根据权利要求4所述的行车吊钩转接钩，其特征在于，所述转接环(1)和吊物环(2)的主体直径为30-40mm。 6.根据权利要求1所述的行车吊钩转接钩，其特征在于，所述转接圈(4)的直径为85-100mm，所述吊物圈(5)的宽度为45-55mm。
所属类别：	实用新型