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原文传递防护盖以及汽车

专利名称：	防护盖以及汽车
摘要：	本实用新型公开了一种防护盖以及汽车。防护盖包括第一连接部、第二连接部和防护部，防护盖具有第一表面、以及与第一表面相背的第二表面，第一连接部在从第二表面到第一表面的方向上与第二连接部错开，且超出第二连接部，防护部连接于第一连接部和第二连接部之间。本申请通过设置防护盖，将防护盖安装于车身和动力电池的插接端之间，在汽车行驶在不平整的路面时，防护盖的防护部会先于动力电池与路面凸起物发生碰撞，并将路面凸起物挤开，避免路面凸起物与动力电池再次发生碰撞，并且，在雨天、积水多路段、坑洼处，防护盖能够避免泥沙、脏水等对插接端处的高低压线束产生冲击，进而对高低压线束进行有效保护。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	观致汽车有限公司
发明人：	马铁
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-30T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201922452539.1
公开号：	CN211441969U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	熊永强;李光金
分类号：	B60L50/64;B60R13/08;B;B60;B60L;B60R;B60L50;B60R13;B60L50/64;B60R13/08
申请人地址：	215513 江苏省苏州市常熟经济技术开发区通达路1号
主权项：	1.一种防护盖，用于汽车，其特征在于，所述防护盖包括第一连接部、第二连接部和防护部，所述第一连接部用于连接所述汽车的车身底部，所述第二连接部用于连接所述汽车的动力电池的插接端底部，所述防护盖包括靠近所述车身底部的第一表面、以及与所述第一表面相背的第二表面，在所述第二表面到所述第一表面的方向上所述第一连接部与所述第二连接部错开，所述第一连接部超出所述第二连接部，所述防护部连接于所述第一连接部和所述第二连接部之间，用于在从所述第一连接部到所述第二连接部的方向上遮盖所述插接端。 2.如权利要求1所述的防护盖，其特征在于，所述防护部靠近所述第二连接部的区域相对于所述防护部的其他区域呈凹陷设置，以在所述第一表面形成凹槽，所述凹槽用于增加所述防护部与所述插接端之间的空间。 3.如权利要求2所述的防护盖，其特征在于，所述凹槽包括与所述第一连接部连接的第一侧壁，所述第一侧壁在远离所述凹槽的底壁的方向上呈朝向所述第一连接部倾斜设置。 4.如权利要求2所述的防护盖，其特征在于，所述凹槽包括第一侧壁、第二侧壁和第三侧壁，所述第一侧壁连接于所述第二侧壁和第三侧壁之间，所述防护盖还包括位于所述防护部外围的第三连接部和第四连接部，所述第三连接部连接于所述第二侧壁，且用于连接于所述车身底部，所述第四连接部连接于所述第三侧壁，且用于连接于所述车身底部。 5.如权利要求1所述的防护盖，其特征在于，所述第一连接部的局部相对于邻接区域呈凹陷设置，以在所述第一表面形成第一凸台，所述第一凸台开设有第一通孔，用于通过穿过所述第一通孔的螺接件连接所述第一连接部与所述车身，所述第二连接部的局部相对于邻接区域呈凹陷设置，以在所述第一表面形成第二凸台，所述第二凸台开设有第二通孔，用于通过穿过所述第二通孔的螺接件连接所述第二连接部与所述动力电池。 6.如权利要求5所述的防护盖，其特征在于，所述第一凸台沿着所述第一连接部的延伸方向设置有多个，所述第二凸台沿着所述第二连接部的延伸方向设置有多个。 7.如权利要求1所述的防护盖，其特征在于，所述防护部的局部相对于邻接区域呈凹陷设置，以在所述第一表面形成凸筋，所述凸筋呈沿着从所述第一连接部到所述第二连接部的方向延伸设置。 8.如权利要求1所述的防护盖，其特征在于，所述第二连接部形成有缺口，所述缺口用于减轻所述防护盖的重量，所述缺口的口缘用于连接所述插接端底部。 9.一种汽车，其特征在于，包括车身、动力电池以及如权利要求1-8任一项所述的防护盖，所述动力电池连接于所述车身底部，所述防护盖的第二连接部连接于所述车身底部，且所述防护盖的第一表面靠近所述车身，所述防护盖的第二连接部连接于所述动力电池的插接端底部，以使所述防护盖的防护部在从所述第一连接部到所述第二连接部的方向上遮盖所述插接端。 10.如权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述防护盖具有距离所述车身最远的防护盖最低处，所述动力电池具有距离所述车身最远的电池最低处，且所述防护盖最低处相对所述电池最低处呈远离所述车身设置，且所述防护盖最低处与所述电池最低处在远离所述车身方向上的间距为d，且d＞5mm。
所属类别：	实用新型