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基于数值模拟的轿车冲压件成形质量控制关键技术研究
| 论文题名： | 基于数值模拟的轿车冲压件成形质量控制关键技术研究 |
| 关键词： | 冲压;拉延筋;等效阻力模型;优化设计;数值模拟 |
| 摘要： | 为了提高中国冲压件成形质量,从材料、模具设计和成形工艺等方面,以有限元数值模拟为手段,针对车身设计和制度关键问题的理论和应用技术重点开展了冲压件可制造性分析、轿车冲压件多步冲压成形过程仿真及实验研究、覆盖件冲压成形工艺优化设计、拼焊板冲压成形特点及质量控制等关键技术的研究,建立了汽车板冲压成形动态仿真系统,为冲压件成形质量控制提出了系统的科学方法和手段.针对目前仿真技术中的计算效率和精度问题,研究了仿真的力学模型等理论问题,提出了新型的等效拉延筋阻力模型,开发了相应软件,提高了计算效率和精度;并进一步将该项目开发的软件和有关商业软件相结合,建立了高效的仿真系统,应用于解决实际冲压成形质量诊断、冲压模具及工艺设计等问题. |
| 作者： | 李淑慧 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 林忠钦;陈关龙 |
| 授予学位： | 博士后 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
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