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轿车车身覆盖件冲压成形关键技术的应用研究
| 论文题名： | 轿车车身覆盖件冲压成形关键技术的应用研究 |
| 关键词： | 轿车车身;覆盖件;板料冲压成形;有限元分析;数值模拟 |
| 摘要： | 在轿车开发过程中,轿车车身覆盖件具有形状复杂,结构尺寸大、精度高、表面质量要求严格等特点,其模具设计一直是整车开发的重要环节,特别是覆盖件拉深模具型面的设计,更是决定覆盖件产品质量的关键因素。应用先进的CAD/CAE技术,可以同时进行整车设计、模具设计、车身覆盖件成形性分析等工作,对轿车车身覆盖件产品开发进行并行设计。利用CAD技术,可以方便、快速地进行模具的设计和修改;利用CAE技术,可以模拟成形过程,预测成形过程中可能出现的质量问题,检验模具设计的合理性,并优化模具的设计和成形工艺设计。应用CAD/CAE技术对于提高车身覆盖件模具的设计效率和质量,减少车身覆盖件模具开发的成本,缩短模具开发周期,进一步缩短轿车整车开发周期具有重要的意义。本文在深入考察和分析车身覆盖件成形过程和模具设计的基础上,以轿车行李箱盖外板为例,研究了车身覆盖件拉深模具型面的CAD设计,提出了车身覆盖件拉深模具型面CAD设计的具体方法。并在Unigraphics软件平台下使用其二次开发工具UG/Open开发了覆盖件模具自动修边线确定程序,对提高覆盖件拉深模设计的效率、缩短模具开发时间具有重大的实际应用价值和指导意义。本文在深入考察和分析车身覆盖件成形过程的应力应变的基础上,研究了车身覆盖件模具CAE成形性分析的有限元建模技术,并利用方盒形件例子,研究了仿真参数(模具间隙、压边力和虚拟凸模速度)对车身覆盖件冲压成形结果的影响。本文以轿车引擎盖外板为例,完成了其拉深模型面的CAD设计和成形性的CAE分析的工作,并进行了试验。结果表明,利用CAD并结合其二次开发工具和CAE技术,可以明显缩短车身覆盖件模具的设计时间,同时,也证明了进行CAE模拟仿真的结果是准确的、可信的。 |
| 作者： | 王昶 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 何玉林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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