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基于三相变压器和DN供电方式的同相供电系统的研究
| 论文题名： | 基于三相变压器和DN供电方式的同相供电系统的研究 |
| 关键词： | DN供电方式;平衡补偿装置;三相变压器;同相供电系统;功率因数 |
| 摘要： | 电力机车是电力牵引供电系统的负荷，该负荷是频繁变化的单相交流负荷，功率因数低，产生大量谐波和无功，易导致电力系统三相不平衡，不仅影响电能质量，也对通信线路也有严重干扰，特别是各供电分区需要分相绝缘器，影响了高速、重载铁道正常运行。现有的解决方案主要有：使用平衡变压器，采用换相连接以及加设补偿装置等，但这些解决方案均不能实现牵引负荷对电力系统的完全平衡，以致制约了高速和重载铁道的进一步发展。所以，研究完全解决以上问题的新型电力牵引供电系统具有不可否认的意义。 对于目前广泛采用的YN，d11牵引变压器和DN供电方式(直接供电加回流线供电方式)，本文设计出了的相应的同相供电系统。文中平衡补偿装置由有源滤波构成，对综合补偿电流采取实时检测系统，对平衡补偿装置进行控制，对无功和谐波电流进行补偿，从而达到牵引变压器原边三相电流平衡的目的。文中分析了平衡补偿的原理；推导出了平衡补偿装置所需指令电流与负荷电流之间的关系；研究了指令电流的生成方法；探究了三相四桥臂平衡补偿装置的调节控制方案。 为了验证此同相供电系统的可行性，本文使用了MATLAB/SIMULINK中的电力系统的仿真元件库来进行建模和仿真，深入探究。最终的仿真结果表明了该文所给的同相供电系统结构、综合补偿电流的检测方法以及平衡补偿装置的调节控制方案是可以实现的。 |
| 作者： | 刘昊君 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 王茜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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