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汽车主减速器总成综合性能试验台的研究
| 论文题名： | 汽车主减速器总成综合性能试验台的研究 |
| 关键词： | 汽车主减速器;汽车传动系统;汽车试验;翻转夹具系统 |
| 摘要： | 汽车驱动桥中的主减速器总成是汽车传动系的关键部件，它的主要功用是将输入的转矩增大、转速降低、并将输入的驱动力改变传递方向，因此主减速器总成质量的好坏直接影响到汽车总体质量。汽车试验及试验设备是保证产品性能、提高产品质量和市场竞争力的重要手段。本文将对汽车主减速器总成综合性能试验台进行分析与研究。 论文首先介绍了汽车试验的意义与分类，并阐述了研究汽车试验设备的必要性，然后对国内外主减速器试验台的发展状况进行了分析与总结。接着研究了主减速器总成在整个汽车传动系的位置及其重要性，然后对主减速器总成的结构和性能做出分析，并对差速器的结构与原理进行了分析。紧接着通过对主减速器总成常用的试验规范进行初步探究，并结合被试主减速器总成的结构性能特点及其工作状况，制定被试主减速器总成的试验规范。 通过对主减速器总成试验的开放式和电封闭式两大基本方案的比较，本文最终确定对主减速器总成试验台采用交流变频回馈加载的方案。然后，介绍了主减速器总成试验台的总体布局和结构原理，并对试验台的驱动系统、翻转夹具系统和加载系统的工作原理、设计方法进行了分析。接着简介了试验台的控制软件，并对试验数据进行了验证分析。 |
| 作者： | 戴军康 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 李旗号 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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