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基于仿真技术的鼓式制动器效能研究
| 论文题名： | 基于仿真技术的鼓式制动器效能研究 |
| 关键词： | 汽车安全性能;制动器;汽车制动系统;仿真技术 |
| 摘要： | 随着汽车性能的提高，对汽车安全性能的要求也越来越高。制动器是汽车制动系统中最重要的安全部件，对汽车的安全性有着重要的作用，因此对制动器的制动性能进行分析研究有着重要的意义，而由于经济性、时间和安全性的考虑，往往无法进行试验验证，此时可以通过系统仿真的方法来实现。 本文应用ADAMS软件根据制动器试验台模型建立了制动器的仿真模型。文中介绍了制动器试验台的设计原理及相关参数的计算，说明了相关软件的使用方法和建模过程中的注意事项，创建了制动器仿真模型。并利用仿真模型对某型号鼓式制动器的制动效能进行了仿真分析，利用仿真结果-飞轮组和制动鼓的减速度、制动力矩、效能因数等参数随时间的变化曲线对此制动器的制动效能进行了分析研究。通过仿真得出了制动效能因数随摩擦系数的变化情况，分析了其产生变化的原因并提出了相关的改进措施。在建立制动器仿真模型的过程中考虑了部分零部件的弹性变形对仿真精度的影响，并采用了有限元分析的方法对其进行了处理。 文中建立制动器仿真模型的方法具有通用性，这就为分析各种类型的制动器的制动性能提供了便利。 |
| 作者： | 冯刚 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 刘志峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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