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岩溶富水地层隧道施工处治技术研究
| 论文题名： | 岩溶富水地层隧道施工处治技术研究 |
| 关键词： | 碳酸盐;岩溶富水地层隧道;施工处治技术 |
| 摘要： | 我国是碳酸盐分布极为广泛的国家，覆盖、掩埋及出露的碳酸盐总面积约占我国领土面积的三分之一。岩溶病害已经成为我国山区隧道建设中常见的地质灾害，每年都因不同程度的隧道岩溶危害而造成巨大的经济损失。 岩溶对隧道的工程危害主要表现在：大量岩溶水的存在经常诱发工程事故；岩溶水的腐蚀作用影响隧道的使用寿命；溶洞的存在改变洞穴周边的应力分布形态，降低隧道的使用可靠度；岩溶存在使地下水流失，导致隧道周边地区环境的恶化。鉴于目前在大断面公路隧道建设中缺乏对岩溶处治技术的深入、系统、科学的研究，岩溶处治技术的研究己成为亟待解决的关键技术问题。 论文依托交通部西部交通建设科技项目，以在建的重庆渝沙高速公路的特长公路隧道-白云隧道(长约7KM)为依托工程，采取对相关研究文献成果进行归纳总结、现场实测、理论分析、数值模拟等研究方法，主要研究内容为： TSP法地质超前预报技术在岩溶富水地层隧道中的应用；注浆堵水技术在岩溶富水地层隧道处治岩溶水中应用；运用数值模拟，白云隧道注浆圈厚度的合理范围；不同的溶洞类型的处治技术；运用上述研究成果，提出隧道岩溶处治系统开发的构想。 通过分析研究，得出如下主要结论： (1)在岩溶富水地层隧道中，运用TSP技术可以对隧道掌子面前方的地质情况做出一个相对准确的判断。 (2)通过理论分析与数值计算，得出在岩溶发育段采用注浆处治措施，能够起到提高围岩强度和封堵岩溶水的作用，确保了施工和运营的安全。 (3)通过数值计算，得出富水区隧道采取超前预注浆措施后，注浆加固范围内围岩的各项力学指标都得到了提高，作用在初期支护上的力得到了减少。 (4)针对不同类型的溶洞，提出了“复合回填、梁跨、钢管桩加固、超前预注浆加固”等处治措施。 (5)运用上述研究成果，提出隧道岩溶处治系统开发的构想，并对系统做了初步规划。 |
| 作者： | 刘彦波 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 蒋树屏;王晓雯 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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