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西藏山南地区公路沙害防治技术研究
| 论文题名： | 西藏山南地区公路沙害防治技术研究 |
| 关键词： | 公路沙害防治;风沙物理学;室内风洞实验;现场定位实验 |
| 摘要： | 风沙运动规律以及风沙对公路的危害是研究公路沙害防治技术的重要组成部分。本项研究的技术路线是以风沙物理学、数理统计学为基本原理。在江北公路沙地开展风沙规律及防治效益研究，对于改善江北公路的运营状况以及山南山南地区的生态环境有着重要的理论和实践意义。 本文研究采用现场定位实验和室内风洞实验对江北公路的风沙灾害进行研究，得出了以下结论： (1).不同的下垫面，风速与输沙量呈幂函数关系，0～40cm层内的含沙量分布呈指数函数关系：粗糙度：铺设格室沙地〉盖度为30％的沙地〉裸沙地。 (2).在裸沙地近地表2m高度内，风速随高度呈对数函数关系，而在铺设格室的沙地和有一定植被盖度的沙地，风速随高度呈指数函数关系。 (3).风洞试验表明：植被盖度与风蚀率呈指数函数关系，与粗糙度呈幂函数关系，植被高度与粗糙度呈幂函数关系，各种植被盖度下风速与风蚀率之间呈非线性正相关，近似的函数关系式为Q=a+bU2InU，粗糙度与风蚀率呈指数函数关系。 (4).植被的恢复可以增大粗糙度，改善公路的运营状况，增大植被盖度，可以抑制风蚀的发生，彻底根除公路沙害。 (5).结合当地的实际情况，可在江北公路设置52m宽度的防护带。 |
| 作者： | 李风盛 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 唐树名 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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