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土工合成材料在西藏山南地区江北公路沙害防治中的应用研究
| 论文题名： | 土工合成材料在西藏山南地区江北公路沙害防治中的应用研究 |
| 关键词： | 公路沙害;风洞试验;土工合成材料;防风固沙;地表粗糙度 |
| 摘要： | 西藏山南地区江北公路通过雅鲁藏布江河漫滩、阶地、及雅江一级支流洪积扇上，该区域风沙地貌广泛发育，造成了江北公路沙害严重。本文在充分吸收与借鉴已有科研成果与技术方法，以及对江北公路详细调查研究的基础上，针对性地分析了工程防治沙害方法及其适用条件，通过现场实测及室内风洞实验，对江北公路典型沙丘的移动规律、基于江北公路实际地理环境下的沙害工程防治技术，并在以上研究成果的基础上，依托实体工程实践，提出了江北公路沙害防治的原则与方法。取得的主要成果如下： 1.土工合成材料应用于西藏山南地区江北公路的防沙治沙中，其耐久性问题是其是否能保证公路长期有效运行的一个关键性指标，本研究首先针对特定土工合成材料，对表征其基本特性的关键指标开展试验研究，分析了其应用于江北公路防沙治沙工程的适用性，研究结果表明，本项目所采用的土工格室可以适应西藏地区的特殊环境条件。 2.在对江北公路沿线详细调查研究的基础上，选取了一段具有代表性的沙丘进行现场试验，通过采用部分先进仪器设备对沙丘局部风速分布、沙丘积蚀量、沙丘地表粗糙度、沙丘输沙率及沙粒起动风速等关键指标的测定，了解和掌握了这些参数的基本情况。 3.针对土工合成材料的防风固沙作用，本项目进行了大量的现场实验：①土工格室铺设后，其地表粗糙度与灌草地的地表粗糙度基本相同，但为裸沙丘地表粗糙度的100倍左右，大大提高了该项指标；③测定并明确了土工格室不同远近位置处的输沙率变化规律，为土工格室铺设宽度的分析计算提供了依据；④通过对土工格室铺设后的输沙率与裸露沙丘上输沙率进行对比测定，铺设土工格室后，其单边输沙率比裸沙地的输沙率减小了24倍，说明土工格室的防风治沙效果显著。 |
| 作者： | 白姆 |
| 专业： | 路基结构设计理论与灾害治理技术 |
| 导师： | 杨庆国;安军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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