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广西高速公路水泥混凝土路面加铺设计研究
| 论文题名： | 广西高速公路水泥混凝土路面加铺设计研究 |
| 关键词： | 高速公路;旧水泥混凝土路面;维修改造;路面弯沉;沥青混凝土;路面耐久性;路面加铺设计 |
| 摘要： | 广西已建成通车高速公路1547公里，其中有1176公里都是水泥混凝土路面。随着使用时间的推移，以及经济的快速发展、超重车辆的影响，部分高速公路路面行车道出现大面积破损，行驶舒适性大大降低，很多路段急需进行维修改造。因此，非常有必要对广西高速公路旧水泥混凝土路面加铺设计进行研究。 本文广西柳州至南宁高速公路(以下简称“柳南路”)路面改造工程为依托，对高速公路路基、路面、排水等的破损情况、交通状况和使用现状进行了调查研究，分析了引起水泥混凝土路面破坏的主要因素，结合广西的实际，参考已加铺沥青混凝土路段的实施效果，以旧路面破损状况评定等级为标准划分路段，以路面弯沉为设计控制指标，从提高路面使用的耐久性、降低工程造价出发，并充分考虑施工过程的便易性和加铺路面结构的整体连续性，对不同的加铺设计方案进行了研究，并提出了较为合理的设计方案。 研究成果用以指导了广西柳州至南宁高速公路的路面改造，并取得了较好的经济和社会效益。 |
| 作者： | 王晨 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 吴国雄;梁军林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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