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钢纤维沥青混合料性能及应用研究
| 论文题名： | 钢纤维沥青混合料性能及应用研究 |
| 关键词： | 沥青混凝土路面;钢纤维沥青混合料;路用性能;马歇尔试验;高温稳定性;疲劳试验 |
| 摘要： | 随着汽车荷载增加和超载车辆的出现，使得常规沥青混凝土路面发生早期破坏，大大降低了路面的使用年限，严重影响了车辆通行并造成不良的社会影响。为了提高常规沥青混凝土的路用性能，减少路面维修费用，延长路面的使用寿命，本文研究了在常规沥青混合料中掺加钢纤维对沥青混合料性能的影响及其在工程实践中的应用。 论文通过室内实验，研究了钢纤维沥青混合料的马歇尔物理力学指标，钢纤维沥青混合料的常温和低温抗裂性能；钢纤维沥青混合料的高温稳定性及钢纤维沥青混合料的最佳钢纤维掺量；应用MTS研究了钢纤维和普通沥青混凝土在15℃条件下的疲劳性能，结果表明，钢纤维沥青混合料的疲劳寿命是普通沥青混合料的2.6倍，钢纤维沥青混合料的疲劳寿命最长；根据室内试验结果，在重庆五里店～桂花湾二级公路上修筑了试验路，研究了钢纤维沥青混合料的纤维添加与拌和工艺、钢纤维的防腐方法和实际应用效果，结果表明，钢纤维沥青混合料的添加、拌和工艺与普通沥青混凝土相同，添加纤维不需要增加新的设备，只要多一个工人通过观察孔把纤维倒入即可；利用裹覆在钢纤维表面的沥青即可起到防锈作用。 室内试验和现场试验路验证表明，通过研究可知钢纤维沥青混合料具有较好的路用性能，施工工艺与普通沥青路面基本相同，由于其良好的路用性能和较长的疲劳寿命，钢纤维可以减薄沥青路面结构，可以降低工程造价，具有较好的经济效益。 |
| 作者： | 王清华 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 杨锡武;钟明全 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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